应力条件的实现都是一定采动条件下岩层运动和破坏的结果。
(2)冲击地压分为巷道发生的冲击地压与工作面发生的冲击地压两类。
(3)冲击地压事故预测和控制决策体系建设的研究成果是：以控制事故发生的岩层运动条件和应力场应力大小分布条件为核心，在深入揭示不同采动条件下的岩层运动和应力场应力大小分布关系，并取得相应信息基础上，通过优选采动条件（开采方案）实现事故控制的目标。
参考文献：
[1]宋振骐，蒋宇静．煤矿重大事故预测和控制的动力信息基础的研究 [M] 北京：煤炭工业出版社，2003.
[2] C.A. Tang etal. Numerical studies of the influencee of microstructucture on failure in uniaxial compression-partl: effect of heterogeneity [J]. ntemationnal Journal of Rock Mechanics and Mining Sciences, 2000, 37(1):555-569.
[3] C.A. Tang. Numerical simulation of the rock fragamentatinn process Induced by 21．Indenters [J]. Intemationnal Journal of Rock Mechanics and Mining Sciences, 2000, 37(2): 655-659.
[4]齐庆新．冲击地压的摩擦滑动失稳机理[J].矿山压力与顶板管理，1995, (3):174-177.
