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海矿安全生产事故案例汇编
2019-04-27  出处:煤客网  煤客新闻网  煤矿网  来源:网络   人气:0   

向前约50m处时,听到斜巷内有异常的响声,随即向6122底抽巷抽放队打钻人员发出躲避信号,打钻人员听到后及时躲进钻场,避免了人身事故。

二、责任分析

1、掘进二队当班挂钩工索高辉在挂钩时工作极不负责任,在没有挂车时,提前打开上平巷挡车栏和磕头式挡车器,下放车辆时没有认真检查车辆的插销是否插到位、闭锁是否牢靠、保险绳是否挂好,是造成本起事故的直接原因。

2、掘进二队当班绞车工丁照生检查监护责任落实不到位,在下放车辆时没有确认车辆钩头是否挂好的情况下下放车辆,是造成事故的另一重要原因。

3、当班工长杨荣山在听到下放车信号后,违章作业提前打开底弯挡车绳,未能严格落实斜巷提升的有关规定,对该起事故负有重要责任。

4、掘进二队队长钱崇军对职工安全管理不到位,党支部书记冉兴海对职工安全思想教育不到位。在安排工作时,人员安排不合理,现场措施不落实,对安全工作重视不够,

三、事故性质

这是一起由于绞车工、把钩工严重违章作业,提前打开挡车设施造成的重大未遂责任事故。

四、防范措施

1、各施工队必须加强对职工的安全教育和规程、措施的学习,教育职工牢固树立先安全后生产,不安全不生产的思想。

2、在现场工作中必须严格执行各项安全规章制度,加强现场安全技术措施及作业规程的落实,坚决杜绝职工在工作中盲目蛮干和违章作业现象。

3、通过本起事故,全矿要认真反思,吸取教训,在斜巷提升时,不得提前打开上平巷的挡车器和挡车栏,只有确认车辆钩头、闭锁、保险绳合格,绞车工到位后,才准打开上平巷挡车设施,杜绝类似事故再次发生。

4、在使用绞车提升和拉移重物时,要先对绞车、绞车的固定情况、钢丝绳、信号、“一坡三挡”设施及工作现场环境进行安全检查、评估,做到设备不完好、安全设施不齐全不作业。

5、全矿各部室、队要深刻吸取本期事故教训,深刻反思、整顿,确保全矿的安全生产工作。

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