“超场、超宽、超高物料运输的安全措施”并派专人持人车信号跟车监护，跟车人必须经常检查车辆装载平衡状况，发现异常及时用人车信号向绞车房发出停车信号。10) 运输综采设备必须用专用的平板车，车体必须有防止滑动的锁控装置，液压支架的侧护板等伸缩部件，除自锁外应有辅助设施协同锁牢，以免在运输过程中发生伸缩部件突然伸出伤人事故。11) 大型设备和超长物料车辆在车场内或者其它地方停放时，每辆车都必须用正规的掩木打掩。12) 超过巷道断面和运输牵引、承载设备的技术参数的大型设备必须解体运输。13) 运输大型设备和超长物料时，必须有专人指挥、专人探道，并由探道人员认真检查轨道、巷道情况，发现问题及时通知指挥人员进行处理，探道完毕无异常方可推车，推车人员要服从指挥，不得在车辆两侧推车，不准放飞车。14) 运送大型设备的轨道质量应符合优良品标准。
2、清仓期间的运输安全规定1）运输队每班在水仓交叉处派一名班长协调指挥，负责清理水仓的供车和外运。 2）仓底淤泥、碴石等杂物装入矿车，装车高度以矿车沿算起以下600毫米。3）清仓物装车时由清仓单位负责将矿车外部、车轮和表面淤泥要用水喷除，不得将淤泥带入水仓段以外的运输线路。4）运输队要提前做好清理水仓前的准备工作合理安排，对运输机车、翻笼和矿车进行检修。5）在运输过程中由清仓单位协助运输队对污染运输设备的淤泥、水分及时处理，防止沉积和锈蚀影响运输效率。3、液压支架运送安全规定付绞、轨下绞车在提升液压支架前必须做一次重载提升试验，测试绞车的提升性能，具体办法为：从下部车场挂8辆满载的碴车进行试提升，以此来调定绞车机械、液压及制动系统。并根据试验结果决定能否整架运送液压支架。1) 确定整架运送液压支架后，先用模拟支架进行沿途运送试验，以此来检查沿途巷道有无卡挂的地方以及轨道质量和绞车的稳定性，以便发现问题，及时处理。2) 运送工作由公司副经理担任总指挥，机电运输部部长担任副总指挥，现场指挥协调各项工作，确保安全。3) 支架的装车由必须由专人负责，首先将平板车按预定位置固定在轨道上，支架用吊车吊装，井下用倒链配合起吊工器具装车，吊装时尽可能使支架的重心落在平板车的中心上，支架必须按规定用螺栓与平板车连成一体，然后用40T刮板机大链或Ф15.5mm的钢丝绳配合手动葫芦对支架进行绑扎，并确保牢固可靠。4) 第一辆支架车在付井或轨下各水平提升前，由专人负责在绳头与支架车之间另制做一个保险绳，具体为：用Φ18。5mm的钢丝绳两股先与平板车车体固定，再用5个U型卡子与主提升钢丝绳卡在一起。5) 支架车在提升下放前，必须对支架的绑扎仔细检查，确认安全后，上下车场设好警戒，上下车场严禁有任何人作业或逗留，轨道下山各水平车场不得有人，运输队必须每个水平都派信号工并设警戒，机电一队在提升前必须检查信号装置，并对提升钢丝绳详细检查，确认安全后方可发信号进行提升。6) 提升下放支架等超长、超宽、超高大型设备时，机电一队必须指定两名有一定操作技能且经验丰富的绞车司机，一人操作，一人监护，绞车提升速度必须控制在0。5m/s以内。信号工必须坚守岗位，，履行职责，严格按《技术操作规程》操作。7) 支架车或超高车辆在付井绕道或在2435大巷运行时，必须将架空线电源切断。8) 人力推车时必须严格按《煤矿安全规程》第三百六十二条的规定执行，严禁在矿车两侧推车。9) 液压支架装车时，按运送方向，支架的尾部（及掩护侧）向前装在平板车上，确保重心稳定。
10) 未尽事宜均按《煤矿安全规程》及有关规定执行。七、2435大巷空重车会车点及料车存放点的规定1. 2435大巷运煤线路自主井下部车场到环形车场入口，在此段线路上运行７吨架线机车３台，会车地点为2435大巷拐弯270m处以里350m或以外180m处，禁止在交叉道口和弯道处会车。2. 料车存放地点从副井下放的料车或从轨下提升回收的物料车在副井车场或2435北大巷组列，运输时间按天煤司〔2007〕80号文件执行，在文件规定时间段以外尽可能避免运料，确需运料时由材料使用单位或回收单位向运输队2435大巷运输班长汇报后，利用运煤线路空闲时间采用架线电机车运输，运输队随时派机车拉运，禁止人力推车。3 、在2435大巷运送材料车时必须按规定的运送方向运行（即外运的料车必须走重车道，里拉的材料车必须走空车道，且在运料期间，确保在同一股道上同向行驶的两列的机车有10
