续使用，但不得超过下列规定：1硬齿面齿轮，齿面深度磨损达硬化层深度的40％；2软齿面磨损量达到齿厚的5％；3开式齿轮齿厚磨损达原齿厚的10％。5）装在滑动花键轴上的齿轮，应能在轴上灵活平稳的滑动。6）齿轮装完后，用人力盘动检查，转动应灵活、平稳，并无异响。7）齿圈与轮心配合必须紧固。铸铁轮心不得有裂纹；铸钢齿轮的轮毂如有裂纹，允许用焊补方法修复。8）齿轮轮毂轴孔与轴的配合、连接件如螺栓、键等，必须紧固，不得松动。11、减速器箱体1）减速器箱体其预防出现裂纹或变形，如果有轻微裂纹，允许焊补修复，但应消除内应力。铸铁箱体只允许在非主要受力部位焊补，如裂纹已贯通两轴孔时，必须更换。2）减速器箱体接合面应平整严密，垫应平整无褶皱，装配时应涂密封胶，不得漏油。3）减速器箱体结合面的平面度允差不得超过0.05mm。结合面上的划痕长度不得大于结合面宽度的2/3，深度不得超过0.3～0.5mm。4）减速器箱体轴孔磨损后，在强度允许条件下，可扩孔镶套修复，但与其相对应的轴孔的平行度、两锥齿轮的垂直度允差应符合技术文件要求。5） 盖板应防止出现裂纹或变形，接触面应平整严密，平面度不得超过0.3mm。6 ）机壳及盖板所有隔爆面，应符合GB3836.2《隔爆型电气设备d》的规定。12、圆环链及链轮1） 圆环链节距伸长量应不大于原节距的3％。链环直径磨损量不得大于3mm。2）链轮齿面应无裂纹或严重变形，最大磨损量：节距64mm及以下不得大于5mm；节距86mm及以上不得大于6mm（用圆环链平置于链轮上，检查圆环链上表面与轮毂的距离）。 13、密封件1）密封件的拆装必须使用专用工具。各部密封件齐全完整，性能良好，防止漏油。2）重复使用或新更换的密封件，其质量应符合《GB2452.1-92》、GB9877.1-88》的规定。3）浮动油封的密封环不得有裂纹、沟痕，必须成对更换，成对使用。4） 更换密封件时，应检查密封件的性能，如发现发粘、变脆、变色时，不得使用。密封表面无损伤，油封骨架不变形。5）各部接合面的纸垫、石棉垫、耐油胶垫应平整，无褶皱，眼孔一致，符合原设计的尺寸和材质。6）油封弹簧松紧适宜，油封硬度应为邵氏85～90度，在弹簧压力下其内径比轴颈小的压缩值应符合规定。7） “O”型密封圈松紧适宜，装在槽内不得扭曲、切边，保持性能良好。
