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云南能投威信煤炭有限公司机电运输专业制度汇编(修改)
2019-11-13  出处:煤客网  煤客新闻网  煤矿网  来源:网络   人气:0   


任务:操作前的检查;操作
管理部门:运搬工区
监管人员:运搬工区副区长、技术人员、班长
任务1:操作前的检查
所需工具:专用工具
管理标准:
1.上岗后,必须详细检查安全设施、连接装置、钢丝绳、保险绳、钩头等,各种使用工具齐全、可靠。
2.斜巷内确认无安全隐患、无行走和作业人员。
3.斜巷在轨道维护、掉道处理、检修等工作之后,提升之前信号把钩工必须对轨道线路、巷道环境、安全设施等进行详细检查。
任务2:操作
所需工具:专用工具
管理标准:
1.信号把钩工必须集中精力、细心操作,发送信号应清晰、准确。收到不明确信号时不得发送开车信号。
2.信号发出后,不得离开工作岗位,并认真观察提升中的运行情况,发现异常,必须立即发出停车信号。
3.升降人员时操作必须符合下列规定:
1)每班挂人行车时,必须与绞车司机联系,进行一次空车试运行。
2)人行车开车信号发出后,严禁再上、下人员,也不准废除本次信号再上、下人员。
4.斜巷甩道处,道岔应完好,保证线路通畅。
5.特种车辆、“四超”车辆运输时,应按照措施执行。
6.绞车、连续牵引车等运输设备停运超过6h以上或因事故检修后,开车前必须对所有信号和通讯设备进行检查试验。
7.运送爆炸材料信号把钩工应遵守下列要求:
1)炸药和电雷管必须分开运送。
2)运送电雷管的车辆必须加盖、加垫,车厢内用软质垫物塞紧,防止震动和撞击。
3)必须在提升前通知绞车司机和各水平把钩工注意,车辆运行速度不得超过1m/s。
4)不得同时运送人员和其他设备、材料或工具等。
8.摘挂钩作业时,严禁车未停稳摘挂钩或蹬车摘挂钩、严禁头部和身体伸入两车之间进行操作、摘挂钩遇到摘不开和挂不上的情况时,严禁蹬绳操作。
9.挂人行车时,应检查人行车制动装置、连接装置、保险绳,确认完好、灵活可靠,然后挂好钢丝绳进行试车。
10.每次挂钩完毕,必须对车辆各部位、保险绳、连接装置等再详细检查一遍,然后观察车辆运行方向有无障碍和隐患,确认安全后打开上部车场(或井口)挡车器(或挡车栏),进入躲避硐、信号硐室或安全地带,方准发出开车指令。
11.车辆运行时,要严密注视车辆运行状况,发现异常情况,及时发出停车信号,停车处理。
管理措施:
1.运搬工区组织,由操作经验丰富的信号把钩工对新信号把钩工进行操作技能、要领的传授。
2.运搬工区利用班前会进行操作知识的考核,保证上岗人员的操作水平满足要求。
3.安培中心对信号把钩工进行不定期的操作知识、操作技能的培训,整体提升信号把钩工业务能力。
4.运搬工区管理人员与信号把钩工进行责任联保,管理人员负有告知、指导、监督的责任。
5.上岗作业前,班长对信号把钩工进行上岗前的排查,对精神状态不好,思想有波动情绪的,不能安排其上岗作业。
6.现场相互配合的作业人员之间,负有告知、提醒、协作的义务。
7.现场管理人员巡查、监督,发现不按工作标准进行操作的,进行相应处罚。
5.1.14  管理对象(工种):人行车检修工(XRB型人行车)
任务:检修准备;检修
管理部门:运搬工区
监管人员:运搬工区副区长、技术人员、班长
任务1:检修准备
所需工具:扳手、钢丝钳、螺丝刀、试电笔
管理标准:
1.工作前要仔细检查所用工具、器械。
2.检修应在修理车间或指定平巷进行,确需在斜巷检修时,必须采取有效的安全措施。
任务2:检修
所需工具:扳手、钢丝钳、螺丝刀、试电笔
管理标准:
1.检修自动落闸机构,钩头拉杆偏转角度应小于15°,插销防脱装置有效。
2.检查撞块与扭杆间距、缓冲装置,缓冲绳应符合说明书规定。
3.检修手动落闸机构,手闸闸把安装正确,操作时带动手拉杆或手拉绳的行程应大于50mm。
4.检查拉杆机构零件齐全、平直、操作灵活可靠,弹簧不失效。
5.检修制动器,抱爪、牙片、扁轴、楔形箱等应齐全完好,抱爪下落后与轨面夹角,静止脱钩试验为70~75°,空车全速试验为90~95º,重载脱钩试验小于105°。
6.检查楔形箱、固定压板螺栓紧固,楔形箱左右移动距离为20~24mm。
7.缓冲绳应按说明书调整,一次拉出长度应小于1.4m。缓冲绳最小余长应大于1.6m。
8.转向架、轴轮组应转动灵活不晃动,踏面磨损不超限,轮组与枕座心盘安装要牢固可靠,旁边枕座间隙不应过大,以免车体摆动。
9.车间联结件、保护链应齐全,磨损量不超过原尺寸的10%。
10.车体槽钢应平直,座椅、靠背、安全防护链等齐全。
11.在井下硐室检修人车,进行电、气焊时,应严格按批准的措施执行。
12.多人作业或起吊车体、部件等,要密切合作、互相照应,并由组长统一指挥。
管理措施:
1.运搬工区施工单位组织,由操作经验丰富的信号人行车检修工对新人行车检修工进行操作技能、要领的传授。
2.运搬工区利用班前会进行操作知识的考核,保证上岗人员的操作水平满足要求。
3.安培中心对人行车检修工进行不定期的操作知识、操作技能的培训,整体提升人行车检修工业务能力。
4.运搬工区管理人员与人行车检修工进行责任联保,管理人员负有告知、指导、监督的责任。
5.上岗作业前,班长对人行车检修工进行上岗前的排查,对精神状态不好,思想有波动情绪的,不能安排其上岗作业。
6.现场相互配合的作业人员之间,负有告知、提醒、协作的义务。
7.现场管理人员巡查、监督,发现不按工作标准进行操作的,进行相应处罚。
5.1.15  管理对象(工种):架空乘人装置司机
任务:工作前检查;启动架空乘人装置
管理部门:运搬工区
监管人员:运搬工区副区长、技术人员、班长
任务1:工作前检查
所需工具:
管理标准:
1.接班司机详细了解上一班架空乘人装置运行状况,现场交接班并做好记录。
2.观察并检查信号、通讯、吊座、钢丝绳、托绳轮、减速器、电动机、栅栏等应完好。
3.检查并试验越位保护、落绳保护、打滑保护及钢丝绳张紧力保护正常。
任务2:启动架空乘人装置

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