昨天，国家海洋局宣布，中国南极泰山站正式建成开站。这是我国在南极建设的第四个科学考察站，位于中山站与昆仑站之间的伊丽莎白公主地，海拔高度2600米，年平均温度零下36.6度，为南极内陆考察度夏站，可满足20人度夏考察生活，总建筑面积1000m2。昆仑站与泰山站一样是度夏站，长城站和中山站则是常年站。

泰山站是继2009年建成的昆仑站后，中国第二个建立在南极内陆的科考站。这个科考站无论从地理位置、建筑风格、占地面积，都和几位“前辈”不同，这个新型科考站的任务是什么？它形如灯笼的独特设计有什么缘由？在中国的极地探索道路上，它是一个什么样的角色？

昨天，本报记者专访资深极地专家王自磐先生。王自磐曾经12次赴南极科考、考察，3次赴北极中国科考站黄河站科考。

巧的是，记者致电王自磐先生时，他刚刚从南极回到北京，企鹅、飞鸟、陨石、西风带、晕船……种种南极记忆，还特别新鲜。

泰山站选址：这里陨石特别多

它们携带着其他星球的秘密

“泰山站这个位置的亮点，是它位于我国两个南极科考站中山站和昆仑站之间。”

王自磐说，昆仑站是我国第一个建立在南极内陆的科考站，到了内陆地区，大船、直升飞机都没法过去，人们的交通工具，有且只有一种