给机车装上机车千里眼
车集煤矿自主创新井下电机车辅助驾驶系统
    本报讯（通讯员 白金龙）“各位工友请注意，本车发往23、27人车场，发车时间3:50，请上车后关好车门，谢谢！”7月11日下午，笔者在车集煤矿井底时，发现人车语音广播取代了跟车工的喊话，正催促职工上车。
    “这是我们自主研制的电机车辅助驾驶系统，不仅减少了跟车工，还实现了全程可视化驾驶。”该矿机电科主任工程师刘自学告诉笔者，此前，井下电机车运行期间，跟车工仅起到辅助检查车辆、维持秩序的作用，浪费人员。且机车司机和跟车工在车辆行驶过程中，无法看到中间车辆的行驶状况，仅靠电机车司机和跟车工凭感觉，在出现碰撞、车辆掉道等事故时，无法及时发现事故并停车处理，容易造成后果加重。
    为此，他们利用信息化技术，设计一套电机车司机辅助运行系统，实现对车辆运行中的实时监控，从而达到减少车辆运行人员，实现了井下机车的本质安全运行。
   “利用WIFI网络、视频监控、智能移动终端等信息化技术，实现对电机车运行过程的实时监控。”刘自学向笔者介绍，他们在电机车车头上方安装1台无线基站，车头和车尾分别安装1台摄像仪，组成1个小型局域网，通过安装视频监控客户端软件，实现机车画面的井上井下实时监控。让井下电机车从“盲开”到全程“可视化”运行。
    “通过该系统，不仅可浏览实时画面，记录车辆运行中的状况，及时发现后方车辆碰撞、掉道等异常情况，而且可以利用录像分析轨道及车辆行驶状况，进行优化调整。”同行的该矿副总工程师赵体兵说。
此外，该系统每天可减少6名跟车工，年节省工资30万。