32站旧站拆除工程圆满完成

本报讯　首席记者黄蕾报道　近日，记者来到东露天矿32站旧站拆除工程现场，沿着铁路线行走，看到密集的废旧铁轨正在被蒸汽吊车吊装运走，而大部分已经板结的铁道拍子仍旧深深地沉陷在泥土里，与蒸汽吊车进行着一场难分伯仲的“拔河比赛”。

据了解，由于32站已使用了两年多的时间，线路板结一度造成了路基下沉，加之坑下独特的地理形势，因而，拆除拍子只能选择蒸汽吊车。为此，工务段施工人员及操控蒸汽吊车的员工随即进入到32站旧站场地清理旧站场地。

“32站旧站拆除后，将进一步解放下压的采区，释放出更多的油母页岩采掘空间，从而保证生产能够有序进行。与移设工程不同，拆除工程面临着设备老旧、路基下沉、线路板结、工期紧、人员少等困难，这些都给员工作业增加了劳动强度。”工务段相关负责人向记者介绍。

施工过程中，工务段合理安排施工，号召员工早来晚走，加班加点进行拆除任务，同时要求员工加大对蒸汽吊车及各类设备的自检自修和维护保养力度，一旦发现蒸汽吊车出现不适合作业的情况，立即进行现场维修维护，确保设备始终处于良好的运行状态。

采访中记者还了解到，参与施工的人员要在10天的工期内，完成拆除10组道岔、折返线路4.7公里、376节拍子的任务，这对目前存在新老接续断档、大部分劳务人员缺乏实际工作经验的工务段来说，无疑是一项最大的挑战。对此，这个段及时对劳务人员进行系统培训，教育他们在保证安全的基础上，要在工作中积累经验，与专业人员取长补短，配合专业人员保质保量地完成旧站拆除任务，同时，各级干部坚持盯守在现场，与员工一同作业。

目前，32站旧站拆除任务已圆满完成。