依靠科技兴企助推电铁运输健康发展

本报讯　近年来，运输部遵循“科技兴企、人才强企”的发展战略，牢牢把握科技创新主攻方向，结合电气化铁路运输发展特点，积极把科技创新成果转化为生产力，同时通过内强素质保安全、外扩市场创效益、技术创新降成本等一系列有效举措，一举开创了电铁运输科技创新发展的新局面。

针对设备设施年久老化，隐患问题逐渐增多的情况，运输部通过组织开展技术攻关，多措并举攻克了一批制约电铁安全发展的瓶颈难题。他们通过采用微机联锁技术改造超期信号站，在编组站场、道口区域设置电动安全警示器，推广应用平面无线调车作业技术，对重点干线和机车实施视频监管，购进架线作业车，利用平板车建造高空作业平台等一系列创新技术手段，在保证员工作业安全的同时，有效地遏制了各类安全事故的发生，实现了连续安全生产3000天的历史性新佳绩。

他们一方面加快线路改造，保证“煤路”“油路”安全畅通，先后对老虎台站、东岗站、大集站、东总站、油厂站道岔进行了砼枕化改造。另一方面则依靠科学谋划，改造东舍场排弃线路，新建195站、页岩站，将东舍场排弃线路由4条增至7条、总长 21000延长米，舍场收容量从2011年的500万立方米/年增加到目前的800万立方米/年，日均翻卸能力由40排提高到70排，满足了“两个油厂”的供应、排弃和老虎台矿“洗三号”运输。

面对企业自然减员的压力，这个部不等不靠，深挖潜能，通过采用信号远程控制技术，改革劳动组织，实现了优化人力资源配置。近年来，成立了部调度指挥中心，集中将两个车间的调度划归调度指挥中心管理，将古城子站内四站合一，大集站内三站合一;合并了化工站与化工道口、搭连站与搭连道口、古河站与古河道口等，实现了多区域站点合并运营，信号远程控制。撤销了四个车站货运室，组建了部营业大厅实行联网集中收费管理。经过反复测试，增加了大列牵引定数，将全部在用机车、大列由29台减至22台，实现了管理升级，有效地弥补了生产缺员的严重缺口，缓解了企业经营压力。

在煤炭市场持续低迷的严峻形势面前，他们抓住抚顺石化建设和市政公路改造的有力时机，内保集团不松劲，外扩市场创效益，先后承建了石化热电厂铁路扩建改造工程、石油二厂铁路隐患治理工程、中机热电铁路专用线工程、东环大道平交电铁道口和青年路东段电铁道口改造等项目，有效地稳定了运输总量，实现了增运增收目标。据了解，今年前10个月，这个部的利润已突破1.2亿元，为集团公司经济平稳健康发展做出了突出贡献。

田成君　郎　琳