2016年12月30日，年末处处都洋溢着节日的气氛，对于峪煌煤业所有的干部职工来说，从下午安全例会上传出的一个好消息让大家兴奋不已，2405工作面回撤工作安全顺利结束，这标志着为期一个月的搬家倒面工作，在全体干部职工通力合作精诚团结下圆满完成。

优化方案 增产增效

2405综采工作面切眼长190m，对于资源紧缺的峪煌煤业来说，是一个非常难得的较大回采面，特别是在2016年南翼采区开拓大巷掘进过程中遇采空区，公司面临采掘接续失调的局面。为我矿提高经济效益，矿领导经过多次研究、商讨计策，决定延长2405工作面停采线，合理回收煤柱，提前准备回撤通道，决定把四部皮带巷做为本工作面回撤通道，在四部皮带巷靠近断层位置开一运输联络巷做为运输巷。依照这个方案，峪煌煤业在2405末采阶段，多开采原煤1.4万多吨，即达到了增产增效,又延长了可采期，稍微缓解接续紧张的局面。

精心谋划 提前组织

2401工作面作为峪煌煤业现在唯一的衔接工作面，能否尽快顺利搬家倒面将直接决定峪煌职工的“饭碗”。为此矿领导研究决定采用高效率的无轨胶轮车运输进行搬家，并邀请搬家公司到现场进行考察调研和装车实验，因峪煌煤业为单独保留矿井，井下轨道、皮带大巷为原兼并重组时期的保留巷道，高度及宽度不足，胶轮车的转弯半径，通行高度等受到现场条件的影响，无法使用无轨胶轮车回撤支架，最终只能采用轨道进行运输。命令一下，兵分几路，运输队负责进行轨道的铺设、绞车的安装等工作，为2405工作面撤架提前做好准备，生产技术科制定《作业规程及安全技术措施》，从煤矿到市公司进行会审并到行管部门备案，安全培训中心组织所有井下队组人员对《作业规程》进行了贯彻、学习、考试，各科室、队组还对本部门的操作规程、业务技能进行了专业性的培训学习，保证在搬家期间安全工作万无一失。在短短的7天内，所有的搬家前期工作装备就绪。

克服困难 敢打硬仗

井下工作面的实地现场，并不如图纸上画的那么简单明了。2405综采面机头机尾落差28m，机头段坡度达到12°，地质条件复杂，特别是末采期间遇顶板周期来压，导致顶板破碎易漏，底板部分鼓起，是峪煌煤业建矿以来遭遇的条件最为恶劣和艰难的一次末采和设备回撤。从末采开始到2405支架设备回撤完毕，我们步步险象环生，化险为夷。

回采末期遇到空巷，造成在20#-28#支架之间顶部大石头连续冒落，刮板机、支架不能推移。首先开启运输机将20#-28#支架顶帮处石头清理干净，将其运输机闭锁。随后采用工字钢梁加板梁蓬顶的方法，从20#支架开始逐架对支架前漏顶处进行蓬顶。首先人工先将11#工字钢梁一侧插入到支架前梁1m左右，另一侧人工采用风镐对回采帮打孔让11#工字钢梁穿入实体煤顶板处，再将板梁平行铺到工字钢上方，然后将护帮板伸出抬住工字钢梁，阻止大石头滚入运输机道再次出现漏顶现象。11#工字钢梁长3m,每架插入2根，板梁长3m，间距200mm，按规定铺设，铺设完后，再对下一支架进行，以此类推，直到20#-42#支架全部完成蓬顶。

回采末期，由于顶板来压，释放压力，造成工作面内底板部分鼓起，20#-90#支架采高降低，采煤机不能正常走循环。我们安排支架工先将运输机顶出，集中调集人员使用铁锹、风镐对支架推拉杆与运输机之间的煤进行卧底300-500mm。卧底完成后，支架工再将运输机拉回，对机道内的煤进行卧底300-500mm，及时移架，护帮板打出，严禁滞后移架。遇到顶板破碎时，及时带压移架，超前拉架，保证支架初撑力不低于24Mpa，保障人员的安全作业。

在回撤设备使用绞车钢丝绳牵引作业时，人员必须躲离钢丝绳、导向轮受力波及范围，躲离设备可能倾倒波及的范围，人员站位必须安全。使用单体支柱顶推设备时，单体两头必须加垫木板，防止打滑，同时采用远距离供液，人员躲离设备可能侧翻掉落波及的范围。拆架三角区域维护时，必须坚持“先支后回”的原则，在单体支柱回撤困难时，严禁冒险回撤，采用人员躲离、绞车牵引的方法进行回柱。

运输是搬家期间的工作重点，搬家倒面期间，运输线路长，多处上下坡段。加强运输管理，我们不能掉以轻心。每趟运输严格执行“行车不行人，行人不行车”，保证做到“信号不清不开、绞车不完好不开车”运输方面的管理制度。工作面每回撤一架，运输前、倒钩停车时必须对各绞车钢丝绳的完好、钩头、绳卡、轨道的平整度及车辆的捆绑进行一次全面细致的检查，对松动的车辆及时重新加固，损坏的钩头重新做绳头，不平整的轨道及时维修，每接一趟车前都必须对捆绑质量、装车高度、宽度及车辆连接情况等进行安全确认，保证每一个步骤，每一个细节都按规程和措施落实，负责运输的监管人员精神更是要高度集中，全程做好安全警戒和防范措施，时刻不敢放松，直到车辆安全到达指定地点后，大家才能稍稍松一口气，紧接着安排下一趟运输。

在搬家过程中由于回撤通道机头处坡度大，高度不够，导致部分支架被压死，经矿领导研究决定，由原单掩护架改为双掩护，加强了对三角区的支护，运输过程中多次跳道，对跳道原因进行分析，及时维修车辆、轨道，确保车辆运输安全。提高了运输的的安全系数，保证了运输安全。

工作面设备安装

前车之鉴，后事之师，我们深刻汲取兄弟煤矿的经验教训，在绞车牵引支架安装，发现牵引困难时，严禁生拉硬拽、蛮干，必须停绞车、松绳后，方可让作业人员进入查明原因。每班作业前由专人负责对工作面的作业环境、绞车固定、钢丝绳钩头、导向轮、轨道等进行全面检查，确保万无一失。每班作业中班组长分工明确，开绞车、抬单体、挂导向轮，大家井然有序的完成每一道工序，保证每一架安装质量。

不忘初心 安全为先

工作面回撤安装工作是一个系统工程，单兵作战是万万不行的，在这样的情况下，团队的配合显得至关重要。根据煤矿的实际情况，矿委会决定，2405撤架及2401安装，以综采队为主，综掘队配合组建搬家及安装队伍。运输提升任务从2405运输—地面升井—2401切眼，以运输队为主，综掘队，机电队、探水队配合。从2016年12月1曰2405工作面正式搬家开始，每班矿领导双带班(带班、带面各1名)、科长三带班(回撤面、安装面、运输线路各1名)，每班煤矿班前会和队组班前会都按回撤面、安装面、运输线路三个区域进行组织安排，做到了每个作业现场都有专人负责，现场监督，发现问题及时处理，把各类事故隐患消灭在现场。各队组每天班前会强调工作重点，作业规程及安全技术措施，保证贯彻到每一名与搬家倒面有关的人员。安全矿长还专门制定了“三违”管理“五步法”，从三违的源头分析、安全培训、现场检讨等方面做出严格的规定，让三违职工红红脸，照镜子，出出汗，从思想认识到行为作风做到不违章，守规矩。工作期间每班向调度室汇报一次安全及作业情况，确保下情上达。经过调度室统一指挥，通过全矿领导干部职工的齐心协力，相互配合，共同努力，利用有限的资源，大家不懈的共同努力，终于在12月30日2405工作面回撤安全圆满结束。2401工作面采煤机修复后，完善系统，安装到位，做到及时达标达产。

尽职尽责 彰显本色

“两学一做”不是贯彻在会议中，停留在纸张上，更要延伸在行动中。在搬家过程中领导干部不仅仅是一个指挥者，更是冲锋陷阵的战士，他们亲手帮忙干活，及时制止以往工人习惯性的“三违”现象。在2405工作面听到大家说的最多的两个字就是“躲开”，在运输环节大家经常提醒，“安全确认了没有?”“运输信号发出了没有?”“钢丝绳检查了没有?”。每个人都尽职尽责，在作业现场充分发挥互保联保作用，相互提醒，制止违章，防止了事故发生。每天安全例会上，除了听取他们对上一班的进度、安全隐患汇报之外，多数看到的是他们疲惫的身影。在特殊的时刻，他们充分发挥党员干部先锋模范作用，带领职工发扬不甘落后、只争朝夕、高度协调一致的团队精神，积极、主动地投入到工作面设备的回撤工作中，以自身的实际行动来带动、影响身边的同事共同打好这场攻坚战。在他们的带领下，全体职工从没有一个人叫苦叫累，而是变压力为动力，牢固树立“时间就是效益”的思想。为保证各班人员充足，避免杜绝疲劳战术，煤矿向行管部门递交申请，在周末不停工休息，即避免了搬家期间顶板来压对安全的影响，又确保了人员出勤率，为工作面安全高效回撤提供了坚强的安全保障。

成本管控，提质增效

针对以往工作面搬家过程中，搬家成本费用高，设备、配件在回收过程中丢失、浪费、回收率较低等问题，公司召开专门会议，和综采队进行搬家谈判，对所有回收的设备编码、登记建档，按照“谁回撤、谁运输、谁安装”记录在案，队组落实，科室监督，按照《材料设备管理办法》对设备配件、材料丢失、浪费等现象严肃处罚，搬家结束经统计设备回收率100%，材料丢失浪费基本杜绝。节约各项费用约10万元。

从2016年11月26日拆除采煤机开始，到12月30日回撤结束。本次搬家动用单滚筒绞车19部，新铺设轨道708m，回撤采煤机、运输机、127部支撑掩护式液压支架及1组端头支架。期间没有一起碰手碰脚的事故发生，为2016年画上一个圆满的句号。

安全工作没有终点，只有起点，虽然搬家倒面的工作已经结束，但针对本次搬家工作还暴露出我们的一些不足自处，运输路线差、工作面淤泥多、回撤通道顶板与支架顶板不平等，这些安全隐患对我们的今后安全工作提出了新的要求，也为以后的安全工作积累了一定的经验。我们将未雨绸缪，超前谋划，将工作中的一些细节加以完善，为2017年的安全生产打好基础。

内容来源：峪煌煤业 张翼鹏 校对 隋锦忠