对话嘉宾：

柳冠中(清华大学教授、创办中国第一个工业设计系，被称为“中国工业设计之父”)

张小琴(清华大学副教授、“人文清华”项目负责人)

近年来，越来越多的中国企业在各种国际设计创意大赛中获奖。比如德国的红点奖在中国设立了专门针对中国企业的“中国好设计奖”，不少企业趋之若鹜，甚至地方政府也对获奖单位和个人进行奖励。

针对这种现象，清华大学教授、“中国工业设计之父”柳冠中在与清华大学副教授、“人文清华”项目负责人张小琴的对话中提出，有些奖项无非是一些商业行为，获奖并不能证明中国设计正在崛起，恰恰相反，中国设计不能被一些国际奖项操纵，应该有自己的品格、自己的方向。

张小琴：这几年，红点奖、IF奖等世界知名设计大赛都有中国产品获奖，有人觉得这是中国设计正在崛起，您怎么看这种现象?

柳冠中：这跟我的评价正相反。一年里中国获奖作品有上千件，目的很清楚，就是为了钱。报名要交钱、参加初审要交钱、参加复审要交钱、参加最后的展览要交钱、参加新闻发布要交钱。比如红点奖，在德国已经开始走下坡路了，但在中国正冉冉上升。有些省出台了政策，对拿到红点奖的单位和个人进行奖励。很多学校都承认这个奖，拿到红点奖，毕业的时候就好就业。

应该说，中国设计上的进步不用红点奖去承认，不参加红点奖，中国设计也进步了，不能因为中国的红点奖获奖者多了，就说明中国设计进入世界先进行列了。

张小琴：中国现在有能够跟它匹敌的奖吗?

柳冠中：有。工信部有中国工业设计大奖，这是代表我们国家的政府奖项。另外，有北京红星奖、广东省长杯、浙江省长杯、山东省长杯、河北省长杯等，有上百种地方奖。

说到这儿，不能不说另一个问题，评奖热反映了中国工业设计的急功近利。评上奖的人可以升级、涨工资，地方政府评了奖，年底有业绩。但评完奖的东西如何落地?这是一个怪象。改革开放以后我们重视设计，都是从评奖开始的。评奖不是目的，评奖是为了树标杆，引导大家把真正好的东西，落实到生产生活中，而不是为了拿奖项。

张小琴：奖项很可能成为一个导向。

柳冠中：对，设计是启发我们自己创造力的，不能被外国人牵着鼻子走。2015年红星奖评奖时，中国评委提名高铁应该获金奖，但外国评委认为高铁只是一个涂装上的创新，他们硬要把另一个东西评成金奖