尽管蒙冀线已经投产，但受限于南方煤炭市场需求的稳定以及周边港口对客户竞争分流等因素影响，在蒙冀线上运行的大规模货源相对较少，竞争实力上不如大秦线和朔黄线;因此，蒙冀线发运量增长缓慢。

　　今年蒙冀线发运煤炭数量很少，对曹妃甸港货源供给的支持力度有限;受曹北至曹西段跨海大桥复线通过能力有限影响，曹西流向的实际通过能力最大只能达到1.6亿吨/年左右。加之内蒙煤炭上到蒙冀线的运费要比“大准