港口方面：本周，港口动力煤价格加速下行。化工、水泥用煤采购阶段性减少，电厂以拉长协煤为主，导致贸易商不得不降价销售。但是，弱需求叠加“买涨不买跌”情绪，实际成交不尽人意。目前，5500大卡主流报价在630元/吨左右，较上周下降20元/吨左右。

产地方面，随着煤矿陆续复产，产地煤炭供应将稳中有增。15日，北方城市正式进入供暖季，块煤销量稳定，但由于库存相对较高，下游电厂粉煤采购需求疲弱，电厂继续维持刚性采购。同时，部分地区环保检查要求煤炭不能落地以及山西限制汽运煤运输，导致陕、蒙地区矿方销售压力进一步加大。煤矿持续降价，部分煤矿、站台等库存压力渐显，发运成本持续下行，贸易商销售困难发运不积极，大企业请批车相对积极，并向港口转移库存。

预计11月中下旬，产地供需略显宽松，价格以降为主。

港口方面，关于进口煤配额再次收紧的消息不胫而走，由于限制力度低于市场预期，对市场影响边际量较小，对现货价格影响有限。同时，受下游需求不佳影响，江内出货遇阻，部分港口甚至“煤满为患”，短期内江内贸易商拉煤需求受到抑制。加之，大型煤企现货价格持续下降，将影响市场预期，导致贸易商挺价信心减弱，增加出货积极性。

预计11月中下旬，港