继6月份动力煤价格上调以来，下游需求转旺又在进一步助推煤价上调。

　　据7月最新消息，神华等几家大型煤炭企业已决定对5500大卡下水动力煤上调15元/吨。市场传闻神华从6月24日后不再接船，只等待执行7月新煤价。

　　市场人士分析认为，目前市场看涨煤价，根据当前主产区的生产情况和中转港口的库存情况来看，市场预计8月煤企仍有可能涨价，涨势可能止步于9月的消费淡季。

　　7月动力煤再涨15元

　　需求旺季助推了煤价的上涨。

　　6月初，大型煤企“4+1”会议决定，针对水煤价格普涨10元/吨，受此影响，当月港口煤价上涨明显。

　　据悉，月底“4+1”会议可能暂停召开，但市场对于7月煤企涨价的预期较为一致。预计7月5500大卡动力煤现货在北方港的平舱价将再次上调15元/吨。业内人士还预测，根据当前主产区的生产情况和中转港口的库存情况来看，市场预计8月煤企仍有可能涨价，涨势可能止步于9月的消费淡季。

　　市场人士认为，由于现时北方港口货源紧张，沿海运费快速上涨，7月到货进口煤同样紧张，部分下游用户采购困难，市场看涨情绪十分强烈，加之7~8月夏季需求高峰将至，因此，7月下水煤涨价幅度或超市场预期。

　　近日，有消息称神华从6月24日后不再接船。据知情人士透露，“神华从6月24日起不再接船”是由于现时黄骅港到船数量多，压港时间较长(在一周左右)，因此在6月24日后递交到港申请书的船只，就不能按照6月的挂牌价结算，只能按照7月的新挂牌结算，这就意味着7月神华涨价的概率非常大，且涨价幅度或许会超出市场预期。

　　此轮煤炭需求旺盛主要是因为天气原因。

　　虽然6月中上旬下游电厂煤耗持续偏低，日耗始终徘徊在54万吨左右。同时，南方地区连续的强降雨天气对火电形成了明显挤压。但进入6月下旬以来，全国多数地区温度大幅回升，电厂日耗回升明显。数据显示，截止到6月29日，沿海六大电厂库存总量1218万吨，较月初减少12.9万吨;日耗总量60万吨，较月初增加5.6万吨;可用天数降至20天左右。电煤需求明显提振，港口出货较为频繁，部分电厂接收价格上调。

　　有下游用户透露，最近由于华南地区用户进口煤到货量不足，导致华南的下游要北上抢煤，所以6月神华华南片区超出计划量很大，因此有所限制。

　　另据悉，大煤企之所以没有公开宣布7月份煤炭涨价消息，是因为近期动力煤价格连续上调已经引起了电厂等方面的关注。

　　而据秦皇岛港的消息，从6月24日开始，秦皇岛港下锚船超过20艘，黄骅港下锚船超过60艘;港口抓住机遇，加快煤炭周转，促使煤炭发运量增加，秦皇岛、黄骅港等港口存煤出现回落。截至6月26日，秦皇岛港、国投京唐港、国投曹妃甸港、黄骅港四大主力发煤港口合计存煤845万吨，较月初减少25万吨。

　　限产政策生效

　　除了季节因素外，煤炭行业去产能和限产政策导致的煤炭供应减少，也对煤价提升起到了重要作用。

　　煤炭行业276个工作日政策的严格执行已经显现效果。已公布的产量数据显示，2016年5月，全国原煤产量为26375万吨，同比下降15.5%;前5个月，全国累计生产原煤133904万吨，同比下降10.21%，降幅较前4个月增加1.4个百分点。

　　而分产区看，陕西5月生产原煤3683万吨，环比下降7.7%，同比下降15.0%，且1—5月全省累计生产原煤18893万吨，同比减少803万吨，降幅为4.3%;山西5月规模以上企业生产原煤6325万吨，同比下降25.5%，且1—5月累计生产原煤32174万吨，同比下降13.2%;内蒙古5月生产原煤6524万吨，环比下降3.7%，同比下降12.4%。