笔者第一次见到王玉明是在2018年7月25日上午：在一群光着膀子、喊着号子的换轨工人中间，他独自站在火车头上大声疾呼、坐镇指挥。炎炎烈日下，这名将要退休的老共产党员一身“黄马甲”，两双“白手套”，再加上挽起至膝盖的裤腿，颇有“云梦长弓逛江湖，英风侠烈撑囊宇”的豪迈气质。他今年58岁，参加工作已经32年，仍旧“黄马甲”不离身，脚步轻健，带领自己的工务段团队奔波在三十三公里“要点检修”的黎明与半夜，夏季抗酷暑，冬季拒风雪，“不服就干”，演绎着一幅幅战天斗地的动人画卷。 

          立足本职，扎根一线，铁打的“领工员”

    2018年夏季最普通的一天，7月25日凌晨3:00，王玉明不及去吃老伴温热的早饭，披上黄马甲，坐马力车去施工现场。在途中，雷声裹挟着密集的雨水倾盆而下，天地之间雨雾弥漫，能见度不足10米，星光照在他眼眶深陷、饱经风霜的脸庞上，更显忧心。那天高石崖站Ⅱ、3道路基被洪水冲垮，影响列车通行。行车调度室立即通知工务段，封锁高石崖---刘元头区间，扣发相邻车站列车，原地待命，并向公司防汛领导组作了汇报。他受防汛领导组委托，赶赴现场处理险情；三十余年的从业经验，临危不乱，在动身前已派出工务段就近刘元头工区的职工组成先遣部队将第一批装载机、编织袋、铁锹等机具物资运至现场。王玉明到达现场后，要求装载机就近取土，装满平板车，再由轨道车推送到水毁线路附近，全体人员锹挖筐抬，填补空洞，现场各负其责，有条不紊。“屋漏偏逢连夜雨”，抢险组中途又接到巡道工报警：20km+200m处山体落石，阻断了救援通道。王玉明分流人员佩戴好防护用具赶赴现场清理落实，为救援工作打开通道，汗水湿透了身上的衣服，大家浑然不觉，全身心投入到抢险工作中，力争要在天亮前抢通该段线路，终于在凌晨5：00前将高石崖站水毁线路全部抢通，等区间停滞列车安全通过，王玉明才面不改色带领大家去吃早饭。 

          多谋善断，思维敏捷，技术的“扛把子” 

    2017年以来，随着晋神公司效益的逐步好转，货运量日益加大，过去的线路维护方式难以满足目前的生产需要，王玉明就琢磨学习大机、小机具维修线路的优点，积极给领导建言献策，使得近两年阴火线路质量逐渐提升。随着机械化维修养护的程度日益提高，新购置的小型机具都需要一个熟悉、学习的过程，每次回来新设备，王玉明总是第一个学会使用保养，然后在教会各工区技术人员。常年累月的野外作业“风吹日晒”，让老王那典型的黑黝“工务脸”成为工人眼中的“包青天”