2月28日晚间，秦港股份发布公布称，公司与大同煤矿集团及曹妃甸港集团签署了《合作协议书》，拟成立合资公司，负责投资建设曹妃甸港区煤炭码头六期、七期项目。

根据公告，未来将在曹妃甸港区投资建设的2座5000万吨级专业化煤炭码头，总设计吞吐量为1亿吨/年，工程拟建10个煤炭专业化装船泊位，六期工程和七期工程分别各建设5万吨级泊位1个、7万吨级泊位2个、10万级泊位2个。

根据《合作协议书》，合资公司的总注册资本人民币30亿元，其中公司同意认缴人民币17.7亿元的出资额，占合资公司总注册资本的59%；大同煤矿集团同意认缴人民币12亿元的出资额，占合资公司总注册资本的40%；曹妃甸港集团同意认缴人民币0.3亿元的出资额，占合资公司总注册资本的1%。该成立事项后，合资公司将成为公司的附属公司。

有分析认为，这一亿吨煤码头的建设与“秦港搬迁”和“煤炭转移”没有关系，主要是为蒙冀线储备运能。

数据显示，2018年，蒙冀线完成运量5405万吨，到2020年，运量将达到1.5亿吨，未来蒙冀线运输能力将达到2亿吨，远期有望达到4亿吨；此外，还有大秦线部分资源流向曹妃甸港。

面对两条铁路线进港资源，蒙冀线的配套港口