西露天矿提前完成12段电铁线路路基铺设工作

本报讯　特约通讯员李娜报道　9月24日,历时32天的昼夜兼程与不懈努力，西露天矿提前完成了12段电铁线路路基铺设工作，共计完成路基建设2000米，总工程量达31万立方米，为东露天矿铺设内排铁路打下了坚实基础。

据了解，自14段电铁线路路基铺设结束后，西露天矿迅速组织人员马不停蹄地对12段电铁线路路基进行铺设。矿党政领导高度重视此项工程，亲自挂帅，组织成立了工程指挥部，全面负责工程施工。同时，集中调配推土机3台，挖沟机6台，出动精兵良将及电铲、采矿汽车等设备全力进行路基铺设。

为了加快工程进度，这个矿本着歇人不歇设备的原则，采取动态交接班的方式24小时连续作业。同时，安排生产计划科专人负责工作期间的指挥协调，并每天召开现场碰头会，对当天作业完成情况进行总结，对第二天工作进行部署，认真研究解决随时出现的各类问题。矿党政领导不仅每天都在早会上了解工作进展情况，还经常深入到一线查看进度，并要求带班领导必须到施工现场，及时对在工程建设过程中出现的各类问题进行协调。在此基础上，为了提高参战员工的工作积极性，加快回填进度，这个矿组织开展了电铁路基回填小班立功竞赛，以集团公司要求完成时间为标准，将回填量细化到每一天、每一台设备上，确保日回填量达到10000立方米以上。

由于受到降雨影响，地面泥泞湿滑，存在一定的安全隐患，为此，这个矿按照集团公司要求，结合作业实际，制定了有效的安全措施，其中包括划定好危险区域，扩大范围设置警示牌、警示带(绳)等标识、严禁无关人员入内、制定避险应急预案、疏干排水等。通过多种有效措施，保证了作业期间的安全。

整个工程施工期间，参战员工充分发挥“露天人”特别能吃苦、特别能战斗的精神。运修厂采取干部值双岗的方式加密对采矿汽车和工程机械设备运输情况的盯防，确保回填铺设工作不断线。采剥段采取干部包保的方式，要求干部在现场必须时刻紧盯设备作业、运行状态和周边环境情况，提高工作预见性，及时解决地面水大等影响铺设进度的难题，提高工时利用率。测量人员每天测绘，技术人员积极与东露天进行沟通，多次调整设计，确保工程施工质量。由于条件所限，工程施工现场没有电、没有休息室，参战员工就吃在现场，换班时在临时搭建的帐篷里休息。

据悉，12段电铁线路路基铺设工作目前已全部结束，经检测完全符合集团公司的要求。