铁运处强势锁定四季度安全运输任务目标，坚持夯实基础、蓄势发力，积极推进“五型铁路”建设，着力打造闯关突围新引擎。

强化现场管理，建设本质安全型铁路。树牢“安全管理只能加强不能削弱”理念，突出责任落实、隐患排查、重点管控、职工素质 “四个关键”，系统分析安全薄弱环节、薄弱人物，科学预判苗头性问题，采取预防措施，消除管理盲区和安全死角。加大各车站重点要害部位冬季“三防”工作检查频率，保证“四跟”制度“区域图”、“点·数”安全管理规定的落实，进一步提升铁路线路技术等级、站场编解能力、安全保障系数。

增强集约管控，建设效益效能型铁路。发挥全面预算的刚性约束力，强化成本控制与分析，优化资金占用节点，最大限度解开债务链，确保旧账压减、新账不增。完善市场化考核机制，推进零废品、零废弃、零浪费、零闲置“四零管理”，发挥全员岗位创效潜力。建立“个人—班组—车站—段”一体化材料物资公开运行平台，严把材料出、入库关口，全方位、多渠道发挥创效潜力。加强重点领域、关键环节的风险防控，推进“法治创效”，确保低成本健康运营。

发挥自身优势，建设持续发展型铁路。以发挥产运销协同效能最大化为目标，积极盘活内外部资源，利用仓储中心场地、区位优势，加快煤炭周转，扩大销售规模，将仓储中心打造成集卸车、转运、储存、运输为一体的综合服务煤炭储供基地。精算煤炭差价，创新营销手段，开拓外部煤炭市场，增强市场竞争力，实现产销平衡。充分发挥铁路、港口、仓储中心、船队的运输优势，完善煤炭水运业务，提高创效水平，全力打造铁运、汽运、水运一体化运输格局。

释放内部活力，建设创新开放型铁路。以效益最大化为目标，实施人才、科技创效“双驱动”，持续提升发展质量和管理效率。依靠装备升级推进“机械化换人、自动化减人”，不断优化作业环境。充分发挥创新工作室的引领辐射作用，激发职工创新热情。加强人才梯队建设，加大专技人才岗位锻炼、高技能人才内部培养、经营人才交流使用力度，通过“双带双挂”机制，着力培养一批有专业知识、有实践技能的新型人才队伍。

聚焦两学一做，建设规范规矩型铁路。以践行“九坚持九反对”为标准，强化班子和思想建设，教育党员干部绷紧政治纪律和政治规矩弦，持续涵养“尊重、包容、干净、规矩”的政治生态。注重发挥党群和思想政治工作优势，把“两学一做”学习教育与当前安全运输、转型发展相结合，将克难度困的重点、难点作为主攻方向，充分发挥党组织和党员干部的先锋模范作用，引导干部职工厉行节约、艰苦奋斗，争做挖潜降本、节支增效的主力军。