4月份，受大秦线、朔黄线检修影响，货源进港量有所减少。此时，沿海六大电厂日耗不低，但需求却是不强，拉运北方港口煤炭的积极性不高，煤价和海运费出现下行。需求低迷之下，北方港口煤炭交易不活跃，沿海煤炭运输逐渐宽松。全月，预计北方港口煤炭发运量达到6000万吨，环比减少了500万吨。

4月初，国家发改委印发《关于加快签订和严格履行煤炭中长期合同的通知》，要求加快煤炭中长期合同的签订，并严格履行，提高兑现率。这一举措，对煤价走势产生一定影响，价格相对低廉的长协煤兑现率有所提高，长协煤更受欢迎。

在市场煤价上涨的情况下，下游用户重点采购价格相对低廉的大集团长协煤炭，对高价市场煤采购不太热衷。而产地方面，随着煤矿产能陆续释放，供应缺口缩小，产地煤价上涨势头消退，呈现趋稳态势。进口煤，尤其澳大利亚煤炭具有性价比高的优势，沿海电厂在国内煤价格偏高的情况下，增加了进口煤的采购数量。部分火电厂负荷有所下降，接货愿意不强，市场观望气氛浓厚。

在产地释放及国家宏观调控的导向作用下，上游煤企产能逐步释放，尤其是内蒙古、陕西地区，大量煤矿复产复工，增加了销售和发运数量。但是，受大秦线、朔黄线检修影响，铁路发运量有所下降，下游电厂进入检修期，用户采购煤炭不积极，沿海煤市出现供需双低，促使港口库存保持稳定。在煤价下跌和铁路检修的双重压力之下，贸易商和中小户发运量减少，市场观望气氛浓厚；加之主力煤企主动下调煤价，促使煤炭价格持续小幅下跌，北方港口拉煤船舶有所减少。

受宏观经济回暖、工业经济总体稳定向好等利好因素影响，火力发电量同比出现较快增长；电厂日耗不低，且部分用户仍有补库需求。但在煤炭运输通道保持畅通，进口煤强势登陆国内市场的情况下，电厂拉运和储备煤炭方式发生改变。很多沿海电厂维持低库存，消耗多少煤炭就采购多少，存煤可用天数保持在10