“近期坑口煤炭价格出现稳中趋涨的局面，排队拉煤的现象也是屡见不鲜，北方港口货源偏紧，成交价格也是小幅攀升，汾渭能源的CCI5500千卡从月初的386元/吨一路上涨至6月17日的395元/吨。” 中财期货动力煤研究员方红江说。 |
实际上，目前港口部分煤种现货偏紧，大型企业挺价意愿仍强烈，市场参与者看涨情绪浓烈。这一点也可以从近期的非常火爆的煤炭海运市场得到证实，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数CBCFI从月初的455.03涨至6月17日的584.45，其中秦皇岛到广州上涨7.7元。“黄骅港的锚地船舶等数据也反映出北方港货源偏紧，涨价预期强烈的客观事实。”方红江说。 期货日报记者发现，今年以来，供给侧改革继续推进，但去产能力度或不及276天工作日政策。供给方面来看，国家统计局数据公布的5月份全国原煤产量26375万吨，同比下降15.5%，1-5月累计生产134386万吨，同比下降8.4%，基本验证了国内市场对于自上而下推行供给侧改革的预期。 据了解，目前主产地煤矿限产还在继续，坑口动力煤价格稳中有涨，煤矿排队等煤现象依然存在。内蒙古地区煤矿销售情况良好，部分煤矿价格出现小幅上涨。由于限产等原因，资源供应依然紧张，近期部分煤价再次上涨，涨幅在5元/吨左右。港口货源持续紧缺，下水煤价格延续上涨态势，自月初大集团上调下水煤长协价格之后，目前市场煤价格涨幅也基本接近长协价水平。近期进口煤报价上涨明显，其中印尼3800大卡煤到华南港口含税价255元左右；澳洲5500大卡煤8月份货船期CFR50.5美金左右。由于远期货盘报价较高，贸易商操作谨慎，暂时以观望为主 国内煤炭现货处于紧俏状态，进口煤如何呢？ 海关总署的最新数据显示， 1
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