国庆期间，我国煤炭市场淡季特征鲜明，不仅海运煤炭装运量大幅下滑，而且主要发电企业日均耗煤量持续低迷。受此影响，节后大型煤企重燃价格战火，促使动力煤期货进一步扩大跌幅。尽管四季度是传统煤炭消费旺季，煤炭消耗量低位回升的概率较大，但面对复杂的经济形势，需求回升时点和幅度都存在不确定性，动力煤价格依然缺乏止跌企稳的基础。
大型煤企再掀降价潮
由于市场需求低迷，动力煤销售价格又不具备竞争优势，今年以来，国内煤炭行业的龙头企业神华、中煤的煤炭销量持续处于下滑通道。据上市煤企的公告显示，中国神华（15.45，0.01， 0.06%）8月煤炭销量为3530万吨，同比下降33.9%；今年前8个月，累计煤炭销量为2.48亿吨，同比下降18.4%。中煤能源（6.69， 0.07， 1.06%）8月商品煤销量为1286万吨，同比下降8.7%；今年前8个月，累计煤炭销量为9066万吨，同比下降10.6%。而9月国内动力煤需求依然疲弱不堪，预计即将公布的9月销售数据也不乐观。
10月，中煤、同煤、神华等大型煤企先后发布动力煤硫分优惠、量大优惠等变相降价政策，累计降价幅度高达10
