受库存偏高、消费增长不足及运价回落等因素影响，业内人士认为，动力煤价格后期或稳中有跌。

　　在昨日郑商所联合内蒙古煤炭交易中心举办的“动力煤期货服务实体经济报告会暨2014鄂尔多斯煤炭营销研究会第三次会议”上，不少矿企表示，今年以来，煤炭销售偏差，不少中小企业关停矿山，不过大型矿企却在加足马力大力生产。

　　不过，据记者了解，当前煤炭主产地并未因煤价持续低迷而减产。数据显示，截至5月25日，山西商品煤5月生产6277.90万吨，仍然远高于近几年平均水平。

　　内蒙古煤炭交易中心副总经理李学刚预计，至6月底夏季电力和煤炭消费高峰的峰值到来之前，国内及沿海地区动力煤市场将难以走出低谷，动力煤价格将以平稳运行为主基调，甚至不排除再度小幅下探的可能。

　　库存偏高制约煤价回升

　　“整体供大于求背景下，大秦线检修结束保障了煤炭的供给，加上下游需求回落，导致近期港口煤炭库存持续增加。”分析师告诉记者。最新数据显示，四大港口存煤合计1486.21万吨，加上天津港近500万吨的库存及防城港、福州港库存，港口存煤远超2000万吨，较今年最低时接近翻倍。

　　其中，大秦线检修结束之后，环渤海地区主要港口的煤炭库存出现增长，秦皇岛港的煤炭库存已经从检修结束之前4月29日的435万吨，增加到了5月25日的600万吨。

　　前期补库动作导致电厂存煤维持高位，5月上旬国内重点电厂直供存煤7330万吨，较4月底明显回升；截至5月26日，六大发电集团存煤1421.9万吨，处于年内高位水平附近。“电厂维持较高的煤炭库存，意味着今后较长时间内电厂煤炭补库对需求的带动效应将明显弱化，后期煤价将再度承压。”分析师分析说。

　　消费增长不足及运价回落均难以支撑煤价上行

　　国家能源局发布数据显示，1