19日，环渤海地区发热量5500大卡动力煤综合平均价格报收607元/吨，比前一报告周期下降3元/吨，环比下跌0.49%，同比下跌幅度达到17%。相关分析认为，在宏观经济尚未企稳的背景下，用电高峰对于煤炭价格的拉动作用已经大不如往年；综合平均价格指数经过连续两期走平后再度下滑，且降幅扩大，表明动力煤价格远未企稳。

　　动力煤延续跌势

　　本报告周期内，发热量5500大卡动力煤在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别为600-610元/吨、600-610元/吨、595-605元/吨、595-605元/吨、610-620元/吨和600-610元/吨。其中在秦皇岛港和曹妃甸港的交易价格比前一报告期下降5元/吨；在国投京唐港、京唐港和黄骅港下降10元/吨。

　　分品种看，本报告周期24个港口规格品中，价格持平的由前一报告周期的18个减少到10个；价格下降的由6个增加到13个。价格下降港口规格品数量占比明显提高，并超过半数，动力煤交易价格再度呈现下行趋势。其中发热量5500大卡动力煤价格明显下降，且降幅有所扩大。

　　秦皇岛煤炭网分析认为，依然高位运行的煤炭进口数量、继续偏低的电煤消费水平、近期环渤海地区各发运港口持续增加的煤炭库存，是动力煤价格下降的主要原因。

　　下游企业方面，火电厂煤炭库存始终处于高位，火电机组开机率持续偏低，大同地区动力煤车板含税均价为515元/吨，较上期下跌5元/吨；忻州地区动力煤车板含税均价为360元/吨，较上期下跌20元/吨。

　　汾渭能源煤炭行业分析师刘