事故经过：
23日早班，共出勤14人，班长王公明分工，葛××、常钦法在中部推车把钩，并负责开第一部绞车;姚青、郑效德等三人在下口;张诚喜、刘恒修负责开第二部绞车及把钩;副班长曾兆彬代开迎头一部绞车。第二部绞车往下距第一部绞车共150米，上山坡度为35度，第二部小绞车与迎头小绞车之间为平巷，迎头小绞车往下为10度的下山，直到迎头。葛××和常钦法在9时许推进一辆矿车，在挂钩头时两人都发现矿车碰头处眼叉巴了(眼叉巴为30毫米，销子直径32毫米)没法挂。于是，葛将大绳钩头挂在矿车碰头中间的弹簧空隙中，销子插进去后，打点将矿车拉了上去。张、刘二人都没有发现矿车的碰头坏(往下松时挂的是没坏的那一边碰头)，就将矿车放到迎头去装货。坏碰头的矿车在迎头装好货后拉了上来，张，刘二人挂钩头时，才发现是坏碰头，无法挂车，就向副班长曾兆彬汇报，曾来到看了矿车后，就将保险绳在主绳上转几圈，和钩头一样长，主钩头在上，保险绳的钩头从矿车碰头上穿过来，用8号铁丝捆上，插上销子，销子用铁丝拧在矿车碰头上方的螺丝上，一切弄好后，叫刘往下推，接着喊让下面的注意，车松下去了。矿车松至罗锅道，一用劲，到7米处钩头上拧的铁丝已断，松至于8米处，主绳钩头及保险绳就全部脱落，上口三人发现大绳不动了，就知已脱钩，就一起大喊：“放大滑了，快闪开”。当时在下口准备推车的二人，葛××坐在距上口73米处小车场后面风筒下，常坐在80米处，二人听到上口喊放大滑了，都同时站了起来，常往后跑，葛往前跑。一眨眼，矿车撞到车场，道嘴子一软，掉道，前方钩头一停，后尾一撅，矿车站立起来，车右帮正卡在葛××的头左边，葛的头又垫在右帮的工字钢腿子上，接着车又翻了过来，葛当时头部流血，耳、口、鼻同时冒血。后葛被送往医院抢救，但终因伤势过重，经多方抢救无效，于下午15时15分死亡。
五、防范措施：
1、加强职工的安全思想教育，牢固树立“安全第一”的思想，人人把关，做到先安全后生产，不安全不生产，将事故隐患消灭在萌芽状态，切实做好安全工作。
2、运输区检查不完好的矿车，发现不准下井，其他人员发现一律不准使用。
3、绞车必须挂好保险绳，不挂保险绳不准走钩。
14 掘进四区“9.11”放大滑伤人事故
一、事故发生的时间、地点、单位：
1983年9月11日19：20分，朔里庄煤柱五层上山，掘进四区。
二、事故伤亡情况：死亡一人
三、事故类别：运输
四、事故经过：
9月11日中班，掘进四区十一队职工夏玉刚(小绞车司机)、马云飞、姚书城三人去朔里庄煤柱五层上山第一部绞车工作，开始是夏开绞车，马、姚二人同时在上、下口推车、把钩，提六钩后夏让马开车，他与姚一起把钩推车。18：40分，马在松第四钩重车时，因钢丝绳有余绳，重车越过变坡点时猛向下冲，马双手拉住两个闸把，但没能刹住车，重车放了大滑，这时掘进四区十队工人陈××路过该轨道下口三岔门处.正巧撞倒，因伤势过重，经抢救无效死亡。
五、
