事故
一、事故发生的时间、地点、单位：
1991年5月24日，N516-2回采工作面，采煤一区。
二、事故伤亡情况：死亡一人
三、事故类别：机电
四、事故经过：
5月24日早班(11：00为检修班)12：20分，徐××等10人从链板机头往后拨溜槽。当拨至第六与第七节溜槽处时，发现底链条在该处靠煤帮侧断开，接着由徐××、周丙文负责接链条。13：15分，链条已基本接好，只有一颗马蹄环螺丝没有上。徐××半跪在第六与第七节溜槽间面朝工作面上方继续上最后一颗螺丝，这时周丙文从现场到机头去准备打倒车。据周讲已和徐约定好，但周去开车时现场其他六人均不知道两人怎么约定的，也没有听到喊话。当徐还没有紧好螺丝时，周在机头启动操作按钮打倒车，徐躲闪不及，被底链刮板将左腿拉入溜槽下，自大腿部拉断，事发时间是13：20分。徐××困伤势过重、流血过多，经抢救无效死亡。
五、事故原因
在处理链板机断链条时，周丙文没有和徐××联系好信号就打倒车，是这次事故的主要原因。
六、防范措施
1、加强职工安全技术培训，不断增强职工的自主保安能力。
2、整修链板机时，不联系好信号严禁开车。
3、接刮板机链条时，操作人员要站在安全位置。
4、在全矿范围内立即开展安全大检查，组织职工认真学习安全操作规程，杜绝类似事故发生。
8 综掘区“3.30”运输伤人事故
一、事故发生的时间、地点、单位：
1997年3月30日13：40分，南一车场，综掘区。
二、事故伤亡情况：死亡一人
三、事故类别：运输
四、事故经过：
3月30日中班13：35分，综掘区职工张××等人刚进入南一乘人车场，运输区电机车司机朱文学开着一列矿车从井底车场驶往南一乘人车场，弯道处报警器开始报警，电机车边打铃边从弯道处向车场驶进。这时张××等人发现后急忙跑到乘人车前往车厢里边进，张进人车厢后，电机车头已驶过。因乘人车内人已坐满，加之张个子较
