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煤矿典型坠落事故案例(64例)
2019-04-27  出处:煤客网  煤客新闻网  煤矿网  来源:网络   人气:0   

事故发生的主要原因。

  34、在使用绞车下放罐笼过程中,罐笼到达减速位置司机施闸制动,突然联轴器对轮破碎溅出,因制动闸是安在电机轴上的,在联轴器对轮破碎后滚筒失去控制发生坠罐事故。其中对轮使用生铁制作,在制动时破碎是事故发生的主要原因。

  35、人员贪图省事,私自开动已经上封禁止使用的绞车下放人员,因该绞车在长期不使用,日常缺乏维护,钢丝绳已严重腐蚀,在下放时发生断绳坠落事故。其中对禁止使用的绞车管理不善,不及时拆去或甩掉电源,是人员能够启动也是事故发生的重要原因。

  36、在使用绞车下放乘人罐笼制动过程中,制动手把突然断裂制动失灵且绞车无任何保护造成发生坠罐事故。其中绞车安装时未安装任何保护且未经过验收便投入使用,加之绞车日常检修、维护不到位使绞车运行过程中制动手把断裂是事故发生的主要原因。

  37、井筒安装作业期间使用罐笼提人,因罐笼与平台间距过远且没有防护设施,实习学生私自进入罐笼时不慎从缝隙中坠落死亡。

  38、在进行调整罐道作业时,一人员站在罐笼顶上,一人员站在罐道内侧,在向其传递工具时因井筒淋水大,其脚下打滑且未系安全带不慎坠入井底死亡。

  39、罐笼内存放有一根两端带绳环的麻绳,在人员上下罐笼时一端被带出罐笼并套在井口托罐座上,另一端则被罐内人员踩在脚下,信号工未发现便打点提升,在罐笼提起后,麻绳拉紧拉开了罐帘将罐内人员拉下坠入井底。

  40、罐笼内料车绳钩上系的一根钢丝绳扣落在罐笼底上,在罐笼到位后,人员未发现绳扣挂住罐笼底下料孔盖板的鼻子销上,在推走料车后盖板被拉开将推车人员从下料孔闪下致死。

  41、在乘人罐笼下放过程中钢丝绳突然断裂发生坠罐事故。其中提升钢丝绳日常检查试验不到位,钢丝绳腐蚀、损坏严重致使提升运行中发生断绳是事故发生的主要原因。。

  42、绞车司机发现绞车基础坑内有积水,建议处理后再开车,井长则指挥其慢点开,随后再处理,在绞车下放吊桶制动时,突然制动失灵发生坠罐事故。绞车基础内存在积水、油污,在绞车运行时粘在制动闸盘上致使提升时制动失灵是事故发生的主要原因。

  43、立井下放乘人罐笼时,突然离合器打开,滚筒失去控制转速加快,司机发现异常后立即制动但刹车失灵,又停止油泵滚筒仍在极速转动,造成乘人罐笼坠入井中。其中绞车日常检查维护不到位,电磁阀渗油致使运行过程中压力油推动调绳离合器,使调绳齿轮与活滚筒脱开导致滚筒失控是事故发生的主要原因。

  44、绞车脚踏闸下被废铁瓦座支住,在司机制动时脚踏闸不能踩下,司机立即将废铁瓦座踢开然后紧急制动,绞车运行时突然制动停车,钢丝绳挣紧使大钩的封闭母扣打开脱钩坠井。

  45、在对提升箕斗绞车采取单滚筒运转对绳时,司机未弄清固定在卷筒上的箕斗是否空载,就打开离合器开车对绳,当在后来运行时发现固定在滚筒上的箕斗为满载时,未停止绞车,在后来过流继电器动作后,其将过流继电器甩开,仍继续对绳作业,导致重载箕斗下滑坠落。其中在对绳时是单滚筒运行且离合器打开,当箕斗重载时绞车制动力不足是事故发生的主要原因。

  46、绞车司机在操作时思想不集中,在南卸煤箕斗被卡住不能卸煤且不动时,未能发现,便开始提升北钩并下放南钩,使南钩钢丝绳形成大量余绳,导致南钩脱开后突然发生跑车将钢丝绳挣断坠入井筒。其中绞车无松绳保护也是事故发生的主要原因。

  47、箕斗运行轨道内的浮煤严重,多数地滚被掩埋,致使箕斗在运行时突然发生断绳跑箕斗坠井事故。其中地滚被埋使钢丝绳受摩擦损坏严重且检查更换不及时是事故发生的主要原因。

  48、人员在吊盘上作业时,由于吊挂吊盘的钢梁突然脱落导致吊盘发生倾斜将作业人员滑入井底致死。其中吊盘钢梁安装不合格、质量低劣:(1)钢梁窝施工质量低;(2)梁窝充填材料不合格;(3)钢梁长度不够;(4)钢梁布置不对称,使钢梁突然脱落是事故发生的主要原因。

  49、风井使用两部稳车提升吊桶,在提升时两稳车绳速不一,使吊桶晃动剧烈碰撞井筒内管子,突然吊桶被挂住翻转脱钩坠落在下方工作盘上将工作盘上人员砸入井底。

  50、竖井采用两罐笼一升一降进行提升,在罐笼提升到井口后,人员进入罐笼内往外推车,这时井底装车完毕,井底信号工向绞车司机发出开车信号,井口信号工急忙打停点,司机在听到开车信号后便全速开车,将罐笼内人员甩入井底致死。其中井底信号可不通过井口直接向绞车司机发送是事故发生的主要原因。

  51、在井筒上水平罐笼上满人后,关闭南北罐帘等待走钩,这时一人过来掀起北罐帘进入罐笼,北把钩工过去掀起罐帘欲将其拉出,在两人争执期间,南信号工已发出提升信号,罐笼突然开动将人员甩入井底致死。其中南、北把钩工、信号工间缺乏联系且罐帘与提升信号不闭锁也是事故发生的重要原因。

  52、井筒罐笼到达中水平停车点停罐后,人员开始上罐,地面信号工看见罐笼与摇台不平于是又打点调罐,司机便开动绞车因一次调罐过高将中水平停车点正在上罐人员甩下致死。其中地面信号工在传点停罐上人时又打点调罐是事故发生的主要原因。

  53、由于对新安装绞车未经过认真检查、验收和试车,在安全附件不齐全、没有保安闸的情况下投入使用,在提升乘人罐笼时手闸失灵发生滑车,司机反转电机试图停车,结果造成突然减速,机轴外齿轮脱出滚筒失去控制发生坠井事故。

  54、由于井下水泵损坏,涌水严重有淹井危险,情况紧急,便将

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