事故经过：
2005年6月2日早班，XX单位在XX材料道进行修复改造，当施工到最后两棚时，由于现场施工人员，工作中图省事怕麻烦没有及时打好超前点住，没有使用好前探梁临时支护，顶板突然来压，当场迎头两棚被推倒，造成迎头冒顶高度达2.3米，是一起典型的重大侥幸事故。
二、事故原因：
1、现场没有严格执行先支后回的原则，在迎头没任何支护的情况下，强行施工。
2、现场工作人员安全意识不强，对现场存在的隐患没有彻底排查清。
3、跟班人员现场监管不力，检查不到位，安全责任心不强。
三、防范措施：
1、严格规程措施的编写，认真抓好传达贯彻和学习。
2、经常对职工进行事故案例分析，使职工在案例事故中吸取教训，不断提升职工的安全生产意识。
3、加强职工的安全教育培训，努力提升职工的整体素质。
4、强化现场监督管理，及时制止不安全现象，杜绝各类事故的发生。
案例63： 临时支护缺 掉炭砸出血
一、事故经过：
2005年4月12日早班，刘XX带领8人在XX材料道施工，放炮后迎头进行找顶，没有进行临时支护。在空顶情况下进行上顶部工字钢梁。由于受外力的影响巷道围严松动，煤块掉下。顺李XX手臂滑到底板，造成手臂划破长约3cm伤口。
二、事故原因：
1、李XX违章空顶作业是事故直接原因。
2、现场管理人员刘XX监督职能发挥不好，对违章现象没能及时制止，安全管理责任制落实不好。
三、防范措施：
1、加强职工安全教育，教育每个职工做到按章作业。
2、加强现场安全生产管理，落实发挥好现场安全监督职能。
3、加大作业规程的学习，认真组织考试，合格后方可下井工作
4、加大安全教育力度，加大安全工作的执规、执法力度，切实做到“我的安全我负责，别人的安全我有责”，相互监督，相互关心。
案例64： 扶棚不加固 歪倒砸自己
一、事故经过：
2006年4月XX日，XX单位在掘进工作面施工，在扶棚时，一名员工被歪倒的棚腿砸伤，造成轻伤。该巷道施工上山坡度大，在放炮找顶后，王XX、满XX移完前探梁，上好棚梁接顶后，刘XX开始挖左帮棚腿柱窝，柱窝挖好后栽棚腿，刘XX便开始用坡度规测架棚扎角，因施工迎头为上山施工，坡度约19度，刘XX在测量扎角时没有专人扶棚腿，造成了棚腿歪倒，砸在了刘XX的头部，致使头皮裂伤。
二、事故原因：
1、在没有全部加固好棚腿便测量扎角是造成这起事故的直接原因。
2、现场管理不到位，工作安排不严不细，没有安排专人扶持棚腿。
3、安全技术措施针对性不强，对倾斜巷道架棚挖柱窝测量扎角没有明确技术措施。
三、防范措施：
1、完善作业规程，对倾斜巷道扶棚规定，挖柱窝，测扎角制定技术措施。
2、强化现场管理，跟班干部，工班长要加大现场危险源的辩识，发现问题要立即处理，杜绝事故的发生。
3、加强对员工的业务技术和安全意识教育，提高员工自主保安和相互保安意识。
第二十编 扒装机司机
案例65： 一时大意 终生受苦
一、事故经过：
2003年10月31日，XX单位机电组根据工区安排在早班和中班交接班时间，去XX施工地点安装绞车，机电组到达后，由于早班还未完活，他们在第二部扒皮带的扒装机处做准备工作，颜XX手扶扒装机绳轮休息，早班扒装机司机在另一侧未发现颜XX，开动扒装机扒装，扒装机将颜XX右手带入尾轮，造成右手除姆指外的四个手指挤掉。
二、事故原因：
1、颜XX安全意识、自保能力差，对危险源辨认不清，将手放在尾轮上，是造成事故的直接原因。
2、扒装机司机开扒装机前未对周围观察，喊话或吹哨，也是事故的主要原因之一。
三、防范措施：
1、加强安全教育，充分辨识危险源，提高安全意识和自主保安能力。
2、严格执行扒装机司机操作规程，按章作业。
案例66： 扒装机运行 两帮岂能有人
一、事故经过：
2004年8月21日中班，XX单位第二生产班在XX掘进工作面正常掘进，下午3：40分左右，迎头放完炮后，该班班长李XX，打牢生根，挂上扒装机回头轮，然后吹哨警示，开机扒装，由于当时该巷道淋水较大，新工人孙XX怕淋湿了工作服而躲在了扒装机左帮的风袋下，这时由于扒装机滚筒钢丝绳缠绕较多，导致空斗绳不能运行，使扒斗突然飞出扒装机槽外，正好砸落在孙XX的手上，造成右手腕粉碎性骨折。
二、事故原因：
1、对新工人孙XX的安全教育及现场监护不到位。
2、班长李XX安全责任心不强，在机旁有人的情况下，开机扒装。
3、扒装运行前对设备的检查试运转，没有严格按照操作规程操作。
三、防范措施：
1、加强新职工上岗前的安全教育培训，签订好师徒合同书，严格现场的监护。
2、完善安全责任制度，增强职工的安全责任心，牢固树立安全第一的思想。
3、强化职工的三大规程的学习，不断提高职工的安全生产知识，确保做到不安全不生产。
案例67： 平行作业害处多 扒斗砸伤骨头折
一、事故经过：
2004年11月16日早班，XX单位掘进工作面施工完第一棚后，该班班长张XX为了赶时间，在迎头有人攉煤的情况下，开动扒装机，由于操作不当，扒装机距迎头近，导致扒斗速度过快，撞入迎头反弹回来后，砸在了正在迎头左帮攉煤的陈XX腿上，造成陈XX右小腿骨折。
二、事故原因：
1、现场跟班人员及施工人员安全生产意识淡薄，遵章意识不强。
2、扒装机司机张XX，不按规程规定工作，在迎头有人的情况下，开机运输，属严重违章操作。
3、伤者陈XX安全意识不高，自我保护意识不强。
三、防范措施：
1、切实抓好职工的安全生产教育培训，不断完善安全管理方式，使职工牢固树立安全第一的思想。
2、抓好现场安全责任落实，增强现场监督管理力度，及时发现和制止违章作业现象的发生。
3、抓好对薄弱人员的排查与帮教工作，进一步提升职工的整体素质。
第三章 机运专业
案例68： 防爆检查工岗位事故案例分析
一、事故经过
徐州XX矿-150m南翼大巷掘进头距F4断层很近，煤层干燥松散，瓦斯涌出量不稳定。1962年3月22日，矿调度会决定23日开始掘进24#横管，当日进尺8.2m。这时通风极为困难，瓦斯浓度急剧升高，工人已处于十分危险之中。24日夜班接班后，24#横管掘进的电煤钻接线盒缺螺钉，且接线头裸露，形成失爆，在打眼时，因煤电钻产生火花，引起瓦斯爆炸，死亡12人，重伤2人，轻伤9人。
二、事故原因
(一)直接原因
电煤钻接线盒缺螺钉，且接线头裸露，形成失爆是造成此次事故的直接原因。
(二)主要原因
1、当班的防爆检查工未对现场的机电设备进行认真检查，不能及时发现安全隐患。
2、当班的瓦斯检查工未能及时准确的测量当时的瓦斯浓度，并及时汇报相关领导。
3、当班的班长、工长未能对现场存在的隐患进行彻底的排查，且没有在现场统一协调指挥，安全管理有漏洞。
(三)间接原因
1、管理混乱，供风不足。23#横管以里长达13.5m,巷道挤压风筒，造成供风不足。同时由于漏风严重，使局部通风机严重吸循环风。24#横管又为倾角较大的上山，因此造成瓦斯积聚。
2、电气设备管理不善，维护不及时。。
三、防范措施
1、各单位应组织职工重新学习“三大规程”及安全技术措施，并结合此次事故教训，举一反三，深刻反思，开展好警示教育。
2、各单位应进一步明确和落实各级安全生产责任制，强化关键工序和重点隐患的双重预警，并加强特殊作业人员的安全管理意识。
3、各级管理人员应冷静下来，深刻反省自己的工作，真正找出自己工作中的不足之处，在今后的工作中要以身作则，靠前指挥，坚决杜绝安全事故的发生，确保矿井安全生产。
案例69： 主提升机司机事故案例分析
一、事故经过
2008年3月24日早班7:50分, XX煤矿机电工区区长侯XX点完名后,安排检修班长邢XX沿管路检查一下，再看看主井洒煤情况，然后查查箕斗。同时，又对副区长姚XX说：你领人快看看，井下定量斗压磁不好用，看看是什么原因。接着又安排了其他人处理井下潜水泵，拆地面电度表等工作。安排完后就去开早班的生产调度会了。
8：30分左右，机电工区当班检修班长邢XX到主井绞车房，对司机张XX说：“检查箕斗，听点开车”。邢XX、林XX两人一起来到主井口，邢XX将保险带拴在箕斗钩头上，林XX将保险带拴在主井井口的护栏上，二人站在北箕斗上检修箕斗滑轮。约9：30分，在井下检查给煤机的副区长姚XX打电话对主绞司机张XX说：“启动绞车，检查定量斗”，司机接到信号后就启动绞车，绞车启动后将林XX的保险带挣断使其坠入井筒，邢XX被提到上卸载点，下井后来到主井底，发现林XX肢体分解，人已死亡。
二、事故原因
(一)直接原因
检修工与绞车司机约定不明确，检修班长邢XX在检修箕斗期间，中间回到绞车房临走时没有对司机说明继续检修箕斗；而绞车司机在未经核实上井口箕斗检修是否完毕的情况下，井下打电话要求开车时，就直接起动绞车。
(二)间接原因
1、安全管理不到位,劳动组织不合理；检修箕斗无计划、无安全措施,无安全监督负责人,并且存在多处违章作业。
2、主绞行车时，应由专职信号工发出信号，其他任何人员不应直接向绞车司机要求开车，副区长姚XX直接向主井绞车房打电话，要求起动绞车，违反了专职信号工发信号的启动程序。
3、安全培训不到位，职工素质不高，安全意识淡薄，缺乏自主保安意识，存有松懈麻痹和侥幸的心理。
4、矿井安全制度措施不严不细，执行不力；安全生产责任制落实不到位。
三、防范措施
1、立即组织机电提升运输系统专项检查，针对“3.24”事故的发生，突出对“四大”运转系统操作、维修人员及岗位工种的持证上岗、现场作业和规程措施落实情况的排查。
2、加强机电提升运输技术措施的管理，进一步完善各项机电提升运输管理制度，狠抓现场管理和措施落实，确保“一工程、一措施，一项目、一负责人”。日常检修项目，必须明确项目负责人和项目安全监督人。
3、根据《煤矿安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》的有关内容，由机电科7日内共同制定出井筒装备检查维修工、主提升绳检查工等工种的工
