（9）该巷道需要绞车接力运输，在摘挂钩时，必须待车辆停稳，放置移动式阻车器，再进行摘挂钩。
5、安装过程中，拆卸的道木、道钉、道夹板、轨道、失效单体柱等必须当班回收至风巷车场并装车捆好。
6、在回风巷内抬运轨道时，每根轨道不少于8人，每2人一组沿轨道长度均匀排列，用木杠和φ25棕绳及专用卡道器抬运。轨道离底板高度
7、回收轨道时，抬运人员必须有专人指挥，同起同落，手或胳膊应躲开轨道底部，以防止钢轨掉落发生意外事故，抬运轨道时下方
8、安装道夹板穿螺栓探眼时，必须用单头螺栓或其它工具进行，严禁用手伸入孔眼试探。
9、拨道时，人员应站在轨道同一侧，两端平行移动，人员呼应一致，移动轻轨时必须使用φ25综绳拉住，防止下滑。
10、在一节轨道两端同时工作时，一端移动钢轨必须通知另一端的作业人员。
11、道钉必须钉实，不得浮、离、歪、斜、弯。钉道钉时，一人将轨枕撬实、另一人用道钉锤击打道钉。击打道钉人员与撬枕木人员要在轨道地两侧，两人斜对能目视，撬枕木人员必须躲开道钉锤运行方向。钉道钉时，先将手心向上用手指捏钉身，扶正道钉，轻轻将道钉打入枕木，直至钉稳后，再松开扶道钉的手，用力砸道钉，以避免飞钉伤人。扶道钉与钉道钉必须一人作业，道钉要钉成“八”字型或反“八”字型。
12、底板清平时，用手镐将凹出的部分找平。作业前，首先检查手镐的手柄是否牢固，不得有松动、裂纹。两把手镐不得在同一地点作业，距离不小于
13、用道起子起道或起道钉时，不准握满把，以免压手。
14、使用起道器时，压杠人要斜方向站稳，手脚必须躲开轨面和道木，压完后将杠子抽出，以免跑牙伤人。
五、安装支架安全技术措施
1、安装支架前，提前将有碍支架安装的单体戴帽点柱替换掉。
2、工作面上口切顶线至新增支架尾梁段之间的点柱，随着工作面的推进，逐排回收。安装的支架和工作面支架平齐前（提前1刀），在原切顶线位置保持原有支护，并在新切顶线按原支护方式支设木点柱，每3棵木支柱中间增设1棵木戗柱，角度80°-85°，用12#铅丝与顶板上的锚网捆绑牢固。替换掉切顶线单体戴帽点柱。（附图）待新增支架与切顶线平齐，木支柱可不做回收。
3、严格执行“先支后回”的原则，同时执行“先替后回”的原则。在回收压力大或回最后1棵支柱时，应先在距离该柱侧后方0．
4、回撤顺序由支架向巷道上帮进行回收，先回基本点柱，再回戗柱，然后再回基本点柱，按顺序进行。
5、安装工艺流程：卸车→调整支架→升架→采到位置时就位→推移装置连接→接供液管及支架PM4控制器→调试
6、支架就位前，在109#端头支架斜上方立柱侧，先用1块废旧胶带将立柱用8＃铅丝捆绑在一起；然后再摆放两根Φ
7、支架运输到位在解除捆绑绳扣或限位器具、固定器具前，必须提前用Φ
8、解除支架捆绑绳扣或限位器具、固定器具，按先限位器具后固定器具最后捆绑绳扣的顺序进行。工作时支架车倾斜下方严禁站人并按沿倾斜由下向上逐道解除。
9、支架捆绑绳扣或限位器具、固定器具解除后，现场施工负责人检查支架稳定无下滑现象，方可拆除在倾斜上方固定在轨道上的临时牵拉绳扣。操作过程中，支架车倾斜下方及两侧禁止站人。
11、安装方法：
⑴、支架拉至轨道末端停车，并在平板车两端各捆一根
⑵、由173#支架向安装支架敷设一趟直径10mm、长30m的高压胶管，从安装支架立柱进液口上接出1条临时供液管路（
⑶、在支架两侧顶梁下各支设4棵单体支柱，并与顶梁侧耳孔帮丝牢固。将捆绑的夹具、倒链取掉。然后支架工操作高压胶管进液截止阀，缓缓的升起支架底座，将平板车用麻绳从支架下方拉出。拉平板车时，用棕绳牵拉进行。严禁任何人员进入支架下方用手直接推车。卸车时，支架车两侧及前后严禁站人。
⑷、降下支架底座，接实底板，将单体支柱回收掉。将支架降至最小支护高度。
⑸、支架卸车后，用单体柱将支架顶至风巷上帮，并将支架垫平垫稳。支架卸车后距巷道下帮不小于
⑹、卸车时，109＃架及架间范围内除操作人员外
