17.列车出现故障或发生不正常现象时，电机车司机都必须减速停车；有发生事故的危险或接到紧急停车信号时，都必须立即紧急停车。
18.需要紧急停车时，电机车司机必须迅速将控制手把转至零位，电闸与手闸(风闸)并用，并连续均匀地撒砂。
19.制动时，电机车司机不可施闸过急过猛。
21.途中因故障停车后，电机车司机必须向值班调度员汇报。在设有闭塞信号的区段，必须在机车(列车)前后设置防护后，方可检查机车(列车)，但不准对蓄电池电机车的电气设备打开检修。
22.电机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中严禁将头或身体探出车外。严禁司机在车外开车。严禁不松闸就开车。
23.每班开车前电机车司机必须对电机车的各种保护进行检查、试验；机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置。
24.电机车司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把转至零位，将控制器手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。
25.电机车司机不得在能自动滑行的坡道上停放机车或车辆，确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。
26.电机车司机严禁使用“逆电流”(即“打倒车”)的方法制动电机车。
27.使用蓄电池式电机车，电机车司机应按时充电补液，不得使蓄电池过放电。
28.使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时，电机车司机应有可靠的措施。
29.车场调车确需用机车顶车时，电机车司机严禁用轨道顶车；严禁不连链环顶车。
30.列车占线停留，在道岔警冲标位置以外停车，电机车司机不应在主要运输线路“往返单线”上停车，应停在巷道较宽、无淋水或其他指定停靠的安全区段。
管理措施：
1.掘进区队组织，由操作经验丰富的电机车司机对新电机车司机进行操作技能、要领的传授。
2.掘进区队利用班前会进行操作知识的考核，保证上岗人员的操作水平满足要求。
3.安培中心对电机车司机自行进行不定期的操作知识、操作技能的培训，整体提升电机车司机业务能力。
4.掘进区队管理干部与电机车司机进行责任联保，掘进区队管理干部负有告知、指导、监督的责任。
5.上岗作业前，班长对电机车司机进行上岗前的排查，对精神状态不好，思想有波动情绪的，不能安排其上岗作业。
6.现场相互配合的作业人员之间，负有告知、提醒、协作的义务。
7.现场管理人员巡查、监督，发现不按工作标准进行操作的，进行相应处罚。
3.1.28 管理对象(工种)：电机车跟车工
任务：开车前的检查；发出信号；停车
管理部门：掘进区队
监管人员：区长、技术主管、技术员、班长
任务1：开车前的检查
所需工具：
管理标准：
1.电机车跟车工检查车辆是否完好，不完好的车辆不得带病运行。
2.电机车跟车工检查车辆装车情况，是否符合“运输规程”规定。
3.车辆运送大型设备和材料，必须制定和执行专门安全措施。
4.机车调车时，电机车跟车工要站在人行道上，面向车辆指挥司机和观察车辆运行。
5.电机车跟车工不得在轨道或道心内行走或站立。
6.电机车跟车工连车时，要先从最后一辆车逐个往前连。
7.列车与车头相连接时电机车跟车工必须在车头停稳时再连接。
8.电机车跟车工检查红尾灯完好明亮。
9.车辆连接好后，电机车跟车工将红尾灯安设尾车的侧帮。
10.料车到达地点停车后，电机车跟车工将红尾灯摘下放好。
任务2：发出信号
所需工具：哨子
管理标准：
1.调车时电机车跟车工哨子发送开、停车信号。并必须注意来往车辆或行人。
任务3：停车
所需工具：哨子、铁钩
管理标准：
1.到达终点，当机车停稳后，电机车跟车工要先摘机车头处的联接装置。
2.电机车跟车工在进行摘挂钩作业时，精神必须集中，动作要迅速，各项作业要紧密配合、相互协调。
3.作业结束后，电机车跟车工将车场或停车处的卡轨阻车器关闭。
管理标准：
1.掘进区队组织，由操作经验丰富的跟车工对新跟车工进行操作技能、要领的传授。
2.掘进区队利用班前会进行操作知识的考核，保证上岗人员的操作水平满足要求。
3.安培中心对跟车工进行不定期的操作知识、操作技能的培训，整体提升跟车工业务能力。
4.掘进区队管理干部与跟车工进行责任联保，掘进区队管理干部负有告知、指导、监督的责任。
5.上岗作业前，班长对跟车工进行上岗前的排查，对精神状态不好，思想有波动情绪的，不能安排其上岗作业。
6.现场相互配合的作业人员之间，负有告知、提醒、协作的义务。
7.现场管理人员巡查、监督，发现不按工作标准进行操作的，进行相应处罚。
3.1.29 管理对象(工种)：内齿轮绞车司机
任务：操作前的检查；操作
管理部门：区队
监管人员：区长、技术主管、技术员、班长
任务1：操作前的检查
所需工具：
管理标准：
1.内齿轮绞车司机检查电绞安装地点巷道支护必须安全可靠，无杂乱异物，便于操作和嘹望。
2.内齿轮绞车司机检查电绞的安装固定情况：应平稳牢固，四压两戗接顶要实，无松动和腐朽现象；用地锚或混凝土基础的要检查地锚的基础螺栓是否松动、变位，目视查看滚筒中线是否与斜巷轨道中线(提升中线)一致，安装在巷道一边的绞车，其最突出部位距轨道外侧不得小于500mm。
3.内齿轮绞车司机检查电绞制动闸和工作闸(离合闸)。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4mm，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。
4.内齿轮绞车司机检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无咬绳、爬绳现象。缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈。保险绳应与主绳直径相同，并连接牢固。绳端连结装置应符合《煤矿安全规程》规定，司机前方有可靠的护绳板。
5.内齿轮绞车司机检查电绞控制开关、操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象。信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。
