加到运行速度。
严禁司机在车外开车。严禁不松闸就开车。
第14条 控制器操作手把由零位转到第一位置时，若列车不动，允许转到第二位置（脉冲调速操作手把允许转至60°）若列车仍然不动，一般不应继续下转手把，而应将手把转回零位，查明原因。如系车轮打滑，可倒退机车，触动放松连接链环，然后重新撒砂起动。
严禁长时间强行拖曳空转；严禁为防止车轮打滑而拖闸起动。
第15条 控制器操作手把由一个位置转到另一位置，一般应有3秒左右的时间间隔（初起动时可稍长）。不得过快越档；不得停留在两个位置之间（脉冲调速操作手把应连续缓慢转动）。
四、运 行
第16条 运行中，控制器操作手把只允许在规定的“正常运行位置”上长时间停放。如必须在其它位置稍长时间停留时，也应轮流停留在这些位置，避免过久固定在某一位置，防止过热。
第17条 调整车速时，应将控制器操作手把往复转至“正常运行”及“零位位置”停留，尽量避免利用手闸（风闸）控制车速。
第18条 正常运行时，机车必须在列车前端，调车和处理事故需要顶车时，司机必须听从跟车人的指挥，慢速行驶，速度不得超过1m/s，跟车工要站在列车前巡视，严禁列车两侧站人；对车组列时，要随时注意插挂销链人员的安全。严禁强行推顶车，严禁异线顶车。
第19条 行驶中，司机必须经常注意
