rdquo;登录界面，观察告警指示灯绿灯（待机）亮后，停机操作完毕。
五、倒机程序
（一）、正常倒台
1、 启动备用主扇的油泵、叶片执行器，观察12个启动条件是否满足要求。打电话通知集控中心（9），副井车房（6660）,主井车房（6658），中央泵房（6896 ）。
2、 合备用台正向柜、启动柜，再将电脑界面切换到运行界面，观察电流看风机是否启动。
3、 将运行主扇叶片角调整到最小。
4、 停掉运行主扇。
5、 开备用台主扇立闸门，同时关掉另一台主扇立闸门。
6、 风门开关到位后，调整已运行台主扇的叶片角至规定角度。
7、 副司机到机房检查U型水柱计，并检查各部运行情况，倾听各部声音是否正常，主司机在运行界面认真观察各参数是否正常。
8、 延时420秒后点动刹车或自行停车。
9、 当已停主扇的液压站油温降至40℃以下时，停掉叶片执行器及油泵。
（二）、故障倒台
一）、电压瞬间波动，运转风机高压控制柜失压掉闸，风机停运：
1、 主司机观察风机运行界面10KV电压及低压控制柜的供电情况。
2、 切换到高压控制界面观察停运风机进线柜、换向柜分合状况。
3、 副司机迅速向队值班和集控中心汇报。
4、 主司机登陆，根据观察情况，在高压控制界面，如果换向柜分闸，合换向柜之前必须将启动柜分断，合闸顺序是进线柜、换向柜、启动柜，分闸操作与此相反。
5、 风机启动后，观察低压控制柜供电情况，如果没电，迅速分断已停的低压进线开关，再合低压联络开关，恢复供电，重新启动油泵和叶片执行器。
6、 切换到风机叶片角调整界面，观察叶片角度是否正常，如果不正常则重新调整。
7、 如果用电脑操作高压柜，启动风机不成功，主司机立即到二楼高压室采用就地方式启动刚停运的风机。
8、 如果连续两次启动不成功，立即按倒台流程，进行倒台。
二）、当运转风机10KV进线突然失压，风机停运，另一台风机处于完好的待机状态，按照以下程序进行倒台：
1、 主司机观察风机运行界面10KV电压及低压控制柜的供电情况，经判断确实是高压失压造成停机。
2、 副司机立即向队值班和集控中心汇报，现场情况按照主司机叙述汇报清楚。主司机在高压界面分已停风机的启动柜，副司机迅速分断已停的低压进线开关，合低压控制柜联络开关，使两个低压柜均处于带电状态，重新启动已停风机的油泵和叶片执行器。
3、 切换到风机操作界面，调整已停运风机风叶角度为零。
4、 启动备用风机油泵和叶片执行器，同时，副司机在低压室风门控制箱处，采用就地方式，开启备用风机的立闸门，同时关闭停运风机立闸门。
5、 风门开关到位后，切换到风机高压控制界面，合备用风机进线柜，换向柜（正向），合启动柜启动风机。如果电脑启动不成功，主司机立即到二楼风机高压室，采用就地方式启动风机。
6、 切换到运行风机叶片调整界面，调整叶片角度到规定值。
7、 切换到风机监控界面，观察风机运行各参数是否正常，否则要分析原因进行处理。
8、 倒台完毕后，及时向队值班和集控中心进行汇报。
三）、当运转风机10KV进线突然失压，风机停运，另一台风机则处于故障或正在检修状态，不能运行，按照以下程序操作。
1、 主司机观察风机运行界面，10KV电压情况，低压控制柜供电情况，及室内照明，并迅速登陆高压操作界面，分断已停主扇的启动柜和换向柜。
2、 副司机立即向队值班和集控中心汇报，现场情况按照主司机叙述汇报清楚。
3、 副司机迅速分断已停的低压进线开关，合低压控制柜联络开关，再启动失压停运风机油泵和叶片执行器。切换到风机叶片角调整界面，将叶片角调整到零度。
4、 主司机迅速到二楼风机高压控制室，将已停风机的进线柜断路器分断，同时抽出小车，合高压控制柜联络开关，使失压风机的高压柜带电。
5、 主司机采取就地方式，在高压控制柜处，观察进线柜、换向柜分合情况，合进线、合换向柜（正向），风机启动。
6、 副司机登陆，切换到叶片调整界面，观察到风机运转后，调整叶片角到规定值。
7、 切换到风机监控界面，观察风机运行各参数是否正常，否则要分析原因进行处理。
8、 风机运行正常后，及时向队值班和集控中心汇报。
四）、如果出现双回路失压或者其他原因两台风机均不能开启，则使风门处于开启状态，保证自然通风，将已停止运行风机的启动柜分断。立即向集控中心和队值班将现场情况及设备状态汇报清楚，按照领导指令等待操作。
六、主要
