提放装岩机时：
1）不准整机提放。
2）使用经检查合格的专用插销。
3）装岩机本身连接装置必须完好，轮对与机体连接可靠，否则应装车提放。
41、损坏的矿车提升：
1）无锁圈的或锁圈不起作用的，与钩头连接的插销必须用铁丝捆绑牢固。
2）自封碰头损坏的，必须用钢丝捆绑牢固后，方可与钩头连接。
3）车箱变形，宽度中心往一面超过原尺寸100mm的应先整形，否则不得提升。
4）车架等严重变形的，必须采取措施。装平板车提升：装平板车提升时，轮对应拆除。
六、连续牵引车把钩操作
从事连续牵引车把钩操作时，除执行上述规定外，还应按以下规定执行。
42、张紧器前方及独头车场尽头的挡车器始终处于关闭状态。尾轮前后的阻车器必须经常处于关闭状态，车辆通过时，方准打开。
43、牵引车需拉车运行时必须使用专用工具进行拉车。拉车运行用的绳扣固定于钢丝绳上，绳卡数量不少于3个，正向卡绳，不得反向卡绳固定，防止伤绳。
44、上岗后，主机车场及尾轮车场处把钩工负责检查就近的挡车装置、牵引车上两绳端头的固定、储绳滚筒余绳的盘绕及滚筒闭锁、保险绳、道岔和钢丝绳绳槽以及插销、三环等各种工具、设施是否完好、齐全、灵敏可靠。对于安设有防断绳跑车阻车爪的牵引车，还应检查阻车爪的位置是否合适及固定销是否抽出，如发现问题必须处理好后，方可运行。
45、尾轮处把钩工负责运输沿线的检查。检查压绳轮及托绳轮的完好情况，检查顶板的完好情况，检查有无障碍或影响安全运行的不安全隐患，有无其他人员进行工作。只有在确认工作人员撤离到安全地点，符合运行要求后，方可发出开车指令。
46、摘挂钩操作：
1）把钩工等车停稳后方可进行操作，严禁车未停稳摘挂钩；
2）把钩工操作时站立的位置应符合下列要求：
①严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体；
②必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200mm左右进行摘挂钩；
③在单道操作时，一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧；
④在双道操作时，应站在双道之间进行摘挂钩，如甩车场双道之间安全间隙达不到要求，应站在人行横道一侧进行摘挂钩；
⑤摘挂完毕需越过串车时，必须从车辆运行上方越过，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。
3）把钩工摘挂时，如遇到摘不开，挂不上时，严禁蹬绳操作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故；
4）挂人车时，首先应检查人车各部位（特别是人车所带的防坠器）、保险绳、连接装置确认完好，灵活可靠，然后挂好钢丝绳进行试车。试车时除跟车工外，其他人员禁止乘车，确认安全可靠后，方可运送人员；
5）斜井运送物料时，发现牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超长、超宽时，都不得
