体槽钢应平行，不平行度应小于0.4%，全长小于
10毫米;车体槽钢应平直，不直度应小于0.3%，全长小于10毫米。
座席、扶手等应齐全。
第14条 XRB型人车支承杆与轴间隙应小于10毫米，碰头应完整。
四、收尾工作
第15条 检修后的斜井人车必须按《煤矿斜井人车试验细则》试验，并做好检修、试验记录。
第16条 清扫工作现场，做到文明生产;现场交接班。
人车跟车工
一、适用范围
第1条 本规程适用于斜井人车和平巷人车跟车工。
二、上岗条件
第2条 必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。
第3条 必须熟悉人车的基本构造和保护装置的原理以及《煤矿安全规程》的相关规定，掌握各种信号和信号设施的正确使用方法，按照本规程要求进行操作，并能正确处理人车运行中出现的一般故障和突发情况。
三、安全规定
第4条 交接班应做下列工作：
1. 交待上班人车完好情况、运行情况和可能发生事故的因素。
2. 交待上班发生事故的情况和原因。
3. 交待运行线路、道岔、信号、路灯、路标等情况。
4. 填好交接班记录，并向领导汇报。
第5条 斜井人车跟车工负责每班做一次人车手动落闸试验，填写手动落闸试验记录，并协助人车专职维修工做好人车检查和试验工作。
第6条 平巷人车跟车工负责摘挂红尾灯。
第7条 认真执行岗位责任制和交接班制度。
四、操作准备
第8条 斜井人车运行前应做下列检查:
1. 接班后检查人车的各部件、连接装置、手动落闸机构等，特别要使人车自动落闸机构闭锁处于打开位置;检查制动装置是否灵活可靠，一切检查合格后方可运行。
2. 检查试验专用人车信号发射机，确保发送信号准确。
3. 检查乘车秩序，乘员应坐好并不得超员;人车连接处严禁站人，人车的安全防护链必须挂好。严禁乘员身体露出车外。
4. 检查乘员不准携带超长、超宽的工具，不准将有爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或其它物料带入车内。
第9条 平巷人车跟车工应做下列检查：
1. 接班后检查连接插销、链环、人车联接装置、碰头等各部件是否良好。
2. 检查乘车秩序，乘员应坐好并不得超员，人车联接处严禁站
人，人车的安全防护链应挂好。
3. 检查乘员不准携带超长、超宽的工具，不准将有爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或其它物料带入车内。
五、正常操作
第10条 斜井人车跟车工按下列要求操作:
1. 每班运送人员前必须先放一次空车，证实巷道和轨道确无引起掉道危险后，方可运行。
2. 必须随身携带专用人车信号发射机，发送信号时必须准确。
3. 行车时必须坐在人车运行方向的第一节车的第一个座位上(严禁其他人员乘坐)，目视运行方向，左手握人车信号发射机，右手握制动手把，随时做好正常停车和紧急手动落闸停车的准备。
4. 严格执行谁打停车点再由谁打开车点的制度;因绞车故障造成停车时，必须与绞车司机联系，查明原因，并通知乘车人员不准下车，待绞车故障消除后，按规定发送信号。
5. 遇有下列情况之一时，必须果断地扳动手闸停车：
(l)线路或巷道遇有障碍物，或有其它危险情况时;已发出停车信号绞车没有停车或来不及通知绞车司机时。
(2)绞车失控，人车下行速度超过正常速度时(即带绳跑车)。
第11条 平巷人车跟车工按下列要求操作:
1. 必须随身携带口笛，用鸣笛做为同电机车司机的信号联络。待全面检查工作完毕并合格后，向司机发出开车信号。发送信号要清晰、准确，严禁用手势或口头喊话代替信号。
2. 行车时必须坐在列车尾车的最后一排座位上，注意了望，发现特殊情况及时向司机发出紧急停车信号。
3. 运行中发现同一线路后面有列车开来，应摇动红灯向后面列
车司机发出警号，防止追尾。
第12条 双钩运行会车时，要提前发出警告信号。
第13条 人车运行中发现特殊声响、剧烈震动或车轮运转不正常等情况，要立即发信号停车，进行检查处理。
六、收尾工作
第14条 下班时将列车红尾灯和人车信号发射机交送充电室及时充电，并将车厢内清扫干净;认真填写交接班记录。
行车调度工
一、上岗条件
第1条 必须经专业培训合格后，方可上岗作业。
第2条 必须熟悉本矿运输系统和《
