立井信号工操作规程
一、一般规定
1、信号工必须由责任心强，精力充沛、具有一定井口工作实践实验、经过正规培训、熟悉竖井提升设备、信号设施等情况，经考试合格并取得合格证的人员担任。
2、信号工应在便于观察了望，收发信号的信号工房内操作。
3、信号工在上岗中，应遵守岗位责任制，精力集中，按本规程规定的信号种类准确无误的发送信号。
4、信号工必须严格遵守集团公司“安全红线”管理规定，作业时执行“手指口诵”。
二、交接班规定
1、罐笼在运行中，一律不准进行交接班，须待罐笼到位停稳，并打停止信号完成本钩提升后才准交接。
2、信号工应现场交接清楚以下内容：
2.1信号系统及专用联络电话等通讯信号的完好状况。
2.2其它有关设备、设施的完好状况。
2.3上一班有关运行工作情况。
2.4当班有关注意事项。
3、发现以下两种情况，交接班双方均不得私自交接，须立即汇报有关领导妥善解决后方准交接：
3.1接班人有不正常精神状态。
3.2交班人交待不清当班情况。
4、交接班双方均需履行正规交接手续。
5、信号工接班后，应首先与提升机司机及其它信号工联系好，仔细检查试验主、备用有关信号设备，设施是否正常，待一切安全可靠后方可正式提升操作。
三、信号发送
1、信号工在上岗期间,应主动与把罐工密切配合,当把罐工向信号工发出发送信号指令后,信号工有责任监视乘人和装
罐等情况，在确认一切正常后方可发送信号。
2、严禁使用喊口令，敲罐道、管子等非标信号作开车信号。特殊情况下要制定专门措施。
3、在井筒运送爆破材料时，信号工应严格按《煤矿安全规程》规定操作，必须事先用电话通知提升机司机运送爆破材料，提升机司机按相应的升降速提升运行。严禁在交接班及人员上下井时间内发送运送爆破材料的信号。
4、上、下井口信号工，必须按下列程序操作：
4.1下井口信号工应首先向上井口信号工通报本钩装车物品、数量、重量情况，并确认本钩车场各工序完成就绪后，且得到把罐工开车的信号后，方可向井上信号工发送开车信号。
4.2上井口信号工在收到井下信号工发来的信号后，根据上下罐的装车情况，确认本钩没有超载，确认本钩车场各工序完成就绪后，且得到把罐工开车的信号后，方可向提升机司机发送开车信号。
4.3井上、下信号工收到任何不明信号，均不得发出开车信号，此时可用联系信号或专用通讯设备联系判断，确认无误后方可发送开车信号。
4.4信号工发出开车信号后，不得随意废除本信号，特殊情况需要改变时，须先发送停车信号后再发相应开车信号。
4.5信号工发出开车信号后，不得离开信号工房，并密切监视提升容器、钢丝绳、平衡装置及信号显示系统的运行情况，如发现运行与发送信号不符等异常现象，应立即发出停车信号，查明原因处理后方可重新发送信号，对事故隐患情况，还应随即汇报有关领导。
4.6罐笼到位必须及时发停车信号。
5、在提升过程中发现异常情况必须停车时，按急停按钮。
6、正常情况下，只准使用主用信号系统，只有其发生故障时，才准使用备用信号系统，同时应立即恢复主信号系统。
7、信号工在上岗期间，不得擅离工作岗位，确实需要离开时，应先打信号停止继续运行，并与有关领导请假，且锁住信号室门。
8、当提升机连续停运6小时及以上时，信号工必须按有关规定对所属信号通讯系统进行全面检查试运，确认一切正常方准发送提升信号。
9、信号工在当班期间，应认真填写必要的信号发送故障等记录，以备检查维修与事故追查处理。
10、信号规定：以宽罐为主罐，停车按停止按钮、提升按信号2、下放按信号3、慢提升按信号4、慢下放按信号5、急停按急停按钮。
四、操车系统操作：
1、由把罐工指挥，由信号工操作。
2、严格按操车闭锁关系操作操车设备。
3、正常情况将转换开关拧至“手动”或 “半自动”档，故障及检修时将转换开关拧至中间位，然后按下检修钥匙钮置于检修状态，但检修状态无闭锁关系，必须制定专门的安全措施，严禁在正常情况下解除安全闭锁操作。
4、接受把罐工指令后，将操车按钮(安全门、摇台)按至相应位置，分别开动安全门、摇台等设备。
5、操车作业程序(本程序均是指正常生产下的作业程序)：
5.1当提升方式为提人时，操车控制台 “提人”指示灯亮，当罐笼到位后发停车信号，按下操作台“安全门开”按钮，安全门打开;安全门打开到位后按下操作台“摇台落”按钮，摇台落下;当人员进出罐完毕后，将按下操作台 “摇台起”按钮，摇台抬起;当摇台抬起到位后，按下操作台“安全门关”按钮，安全门关闭。此时，可以发信号(下井口)或转发信号(上井口)。
5.2 当提升方式为提物时，操车控制台 “提物”指示灯亮，当罐笼到位后发停车信号，按下操作台“安全门开”按钮，安全门打开;安全门打开到位后按下操作台“摇台落”按钮，摇台落下;当进完胶轮车或物料后，将按下操作台 “摇台起”按钮，摇台抬起;当摇台抬起到位后，按下操作台“安全门关”按钮，安全门关闭。此时显示操车完成，则接通信号回路，可以进行信号操作。
6、每次下胶轮车或物料严禁超过规定载荷。
五、事故预想和处理
1、卡罐
当发生井筒卡提升容器卡罐事故时，司机应立即停车，停辅机，然后向调度室和队值班干部汇报，抢险分队到达现场配合其工作。
2、误操作
恢复信号，重新打点开车。
2.4 停车点开关与编码器同时坏
汇报值班干部，由检修维护工更换停车点开关和编码器更换完毕后，司机以检修速度将罐笼下放到井口正常位置，然后，重新打点开车。
3、钢丝绳打滑
3.1 衬块磨损严重
司机应汇报队值班干部，听从值班通知停车。
3.2 钢丝绳结冰
检查发现立井钢丝绳结冰应立即停车，司机应汇报队值班干部，停车。采取相关措施使井口温度保持在2℃以上。等钢丝绳的冰消后，重新打点开车。
3.3 配重块掉落
应立即停车，停辅机，在操作台上查看，罐笼所在的位置，后向调度室和队值班干部汇报。
