“革新后的稳车制动装置在井下使用了快一个月，效果相当不错！这不，前几天矿领导还专门在调度会上进行了表扬，并奖励了1000元！”4月28日上午10时许，谈及和队里的机电班长李曙光共同设计完成的稳车制动装置，河南能源鹤煤中泰矿业四三队机电组长张芹成高兴地说。
据张芹成介绍，他们队施工的井下新二号煤仓在用稳车提升罐笼运送物料、设备时，制动之后手把必须由人牢牢握住不能松手，这样一来，不仅罐笼不能及时停住，而且一旦操作失误就会脱闸，轻则造成稳车绳破坏，重则导致伤人事故发生。
“处处留心皆学问！”张芹成说，一次，他和李曙光路过机修车间看到待修的绞车时，脑海中一下子灵光突现：绞车的制动装置灵敏、安全、可靠，那么，如果将其制动原理应用到稳车装置上，一切问题不就迎刃而解了吗？
说干就干。兴奋之中，俩人站在绞车前一会儿用尺子量，一会儿用手比划，琢磨着如何给稳车“造”一套新的制动装置。通过一次次的研究商讨，他们决定借鉴绞车制动原理，将稳车制动装置由原来的闸带式改为闸瓦式，并专门绘制了图纸，详细标明了各部件的尺寸。在加工制作阶段，他们更是费了好大工夫。因为无论是各部件的直径、高度、宽度，还是闸瓦的安装、拉杆的连接，都不能有丝毫偏差，否则将会直接影响到制动效果。
就这样，经过两天忙碌，稳车制动装置革新项目顺利完工。
“在井下安装使用后，一个人既能开稳车，又能打信号，不仅安全系数大大提高，还节省了人力成本。”张芹成笑着说道。
据悉，这项技术革新将在该矿全面推广应用。
中泰矿业党委工作部：鲁建华 孙爱梅
