12月28日上午10时18分，随着陕煤铁路物流集团党委书记、执行董事、总经理赵国智宣布：“靖神铁路闫庄则至曹家滩段运营调试正式启动。”通向闫庄则的东风8B5798次列车从曹家滩站鸣响汽笛、缓缓启动。望着列车，铁路物流集团靖神铁路领导、建设者、职工兴奋又期待。
    靖神铁路项目位于陕西省榆林市境内，线路全长243.96KM，北起包西铁路神木西站，同时连通红柠铁路，南与蒙华铁路靖边北站相接，是陕西省“十三五”规划交通运输基础设施重点建设项目，是陕煤集团做强铁路板块，打通陕北地区优质煤炭资源，东出南下通道的战略布局。
    “靖神铁路的建成，为铁路物流集团“4791”四条铁路直连直通打下坚实的基础，把陕北优质的煤炭资源运往全国各地，为服务国家发展战略大局，服务陕西发展大局、服务陕煤发展大局，成为陕煤集团的战略‘支撑点’和利润‘增长极’具有重要意义。”
    自2017年6月开工以来，铁路物流集团靖神铁路不断创造着“靖神速度 ”。截止11月底，大临设施和过渡工程完成设计的100%，路基土石方工程完成比例93%，铺轨正线及站线完成比例37%，正线完成土地征用99% 。
   “不怕困难、不畏艰辛、不惧挑战，保证2019年底与蒙华铁路同步建成。”铁路物流集团领导用3个“不”对靖神铁路建设团队提出了要求，坚持高起点谋划，高标准建设，高效能管理，实现高质量发展。
    位于西部低气温的地带，冬季无法施工，2017年6月开工以来，有效施工时间仅仅14个月。项目从启动到闫庄则至曹家滩运营调试，较项目批复工期提前了1年5个月18天。
    小保当隧道提前7个月25天完成建设；三道河则水库特大桥和三道河则特大桥提前6个月零4天完成建设；白河特大桥提前4个月25天完成建设；榆溪河特大桥提前4个月1天完成建设；神木西至郭家滩段铺架工提前2个月27天完成建设，大墩桥隧道提前1个月16天完成建设。
   这背后，是铁路物流集团靖神铁路不舍昼夜的“追赶超越”