3月22日中班，从中煤大屯公司姚桥煤矿井下传来捷报，8509工作面历时29天时间，按计划高标准、高质量顺利完成127台支架和采煤机组安装工作。负责安装的就是该矿素有铁军之称的生产准备工区，该工区努力克服人员少，支架老化，上方压力大等诸多困难，始终把安全放在首位，严格执行两个利用好，精心组织，合理安排施工，为安全完成安装任务打下了坚实的基础。
         精心组织 确保安全生产
    该矿8509工作面处于7509和7507采空区下方，切眼宽度8米，上方顶煤厚度约3米左右，为防止上方采空区顶板压力大，在掘主切眼及刷副切眼时采用主副切眼接近的均分方式，致使支护交叉棚腿基本处于巷道中间，这给支架卸车就位带来困难。施工过程中，工作人员严禁超循环，提前拆除棚腿，严格按照作业规程“先支后回”要求，拆除两棚安装一台支架，支架调向时，顶梁侧护板容易碰倒第三棚，碰倒的单体点柱必须及时补打，给施工增加了难度。由于材料道300米处有一个15度的50米上山，造成巷道起伏，低洼点挂有两组隔爆睡袋，当无极绳绞车运输支架时钢丝绳需要张紧，造成钢丝绳碰触隔爆水袋使部分隔爆水袋脱离，同时在变坡点的脱绳轮和低洼点的压绳轮受力较大，磨损更换的频率较快，为确保运输安全几乎每班都要更换两三组。
         众志成城 攻坚克难
    “尽管钢梁回收困难、风险大，但为了确保后续采煤顺利，我们全科上下统一思想，排除困难，决不把问题和隐患留到下一道工序。”生产准备工区负责人刘光辉严格要求。该矿8509工作面采用锚架联合支护，回收棚梁及背板后造成巷道顶板采高约3.2米左右，ZF6200支架立柱拔节后最高2.8米，出现接顶不实现象。每台支架安装后需重新采用半圆木或背板等木料接顶0.5米左右。同时工作面上方为采空区，局部压力较大，钢梁变形，难以回收，只能采用回柱机进行拆除。人工搬运装车回收工作面主副切眼架棚支护钢梁1600多根。职工体力消耗较大。由于8509工作面的配套设备体积、重量都是公司近年来选用的重型综机设备，给解体、运输、组装、就位带来困难。在吊装硐室组装支架时，由于支架老化、变形、锈蚀严重，侧护板的销子插不进去，4名职工轮流用铁锤持续砸了2个小时，可销子依然纹丝不动。跟班队长吴寿高建议改变策略，用5吨的葫芦从两边吊住尾梁，把支架大解体，重新组装。组装过程中发现支架内部的空间较小，在管子插头时手都伸不进去，只能用手指夹住使劲往里按。就这样一个班按下来，职工的手指都肿了。青工李传富的妻子已怀孕9个多月，预产期就在2月底，原本想着陪老婆待产。由于施工人手不够，他一直忙在现场。直到有一次上井后，打开微信看到了刚出生孩子的照片，他的眼眶里闪着幸福的泪花。
          技术创新 激活生产新动力
    “在支架设备老化，人员紧张的情况下，更要稳扎稳打安全施工，还要多创新。”生产准备工区负责人刘光辉说。在8509工作安装过程中，该队首次采用气动葫芦安装前后部溜子刮板及链条，不仅避免了信号传递错误，而且减少了钢丝绳道和滑轮三角区的风险；切眼上口硐室内的JD