【本网讯】8月1日，湘煤集团资兴焦电公司炼焦部21万吨焦炉现场，引来了一群头顶烈日前来观摩的人员，该公司自行设计制作的新熄焦车投入正式运行。
与传统的焦炉四大车相比，新熄焦车运行工艺系统改造是一次大胆的创新之举。
上午10点40分许，焦炉各岗位人员正做好出号焦准备，随着“嘟、嘟、嘟”清脆的哨声，从焦炉64号炭化室推出的一孔火红的焦炭，有序平稳准确地导入熄焦车内。手持无线射频遥控的操作人员倪建业，按下操作键，熄焦车平稳运行。短短的2分钟完成了推焦接焦过程，满载着一车红焦的熄焦车，平衡地驶向熄焦塔。
今年2月该公司制定焦炉熄焦车改造方案，由炼焦部进行安装制作任务，按照方案要求，现已按期完成了任务。该部室副部长刘春山介绍，该焦炉原熄焦车采用机头推拉作业，因碰撞力磨损大，车子维修量大，也成了影响生产的重要原因，改造成了当务之急。
新熄焦车改造，最新颖的是动力部分，据该公司副总刘智波介绍，通过技术人员多次讨论最后决定采用链条牵引方式，能减少了碰撞和轨道磨损，可提高熄焦车使用寿命。
由于新熄焦车箱容量大密封性好，洒落在地面的卫生焦炭几乎没有，整个运行采用遥控操作，岗位劳动强度大幅降低。据炼焦部长胡德良介绍，熄焦改进后，由拦焦机负责操作，可节省熄焦司机4人，年可节约工资成本近10万元。
据该公司总经理沈陆军介绍，通过开展焦炉熄焦车技改活动，主要是进一步完善生产工艺，减少操作人员劳动强度，促进岗位优化。
