打过确认信号后，仔细盯着绞车控制台旁有9个分画面的监控屏幕，随着绞车的开动提升，绞车主司机朱云峰不时地把目光从一个小屏幕转到另外一个，并时刻控制着绞车运行速度。随着提升、甩车、游车等一系列动作的结束，一次双钩提升顺利完成。副司机王俊锋认真填写着提升记录，这已是当天提的第180车。王俊锋介绍说，原来单钩提升每天最多提120车，现在双钩提升能提260车以上。
“在这儿，可以对井上下所有重要地点实施动态监控，能看到地面各风井、井下主要轨道巷和皮带巷、主副井装载等地点的实时画面……”12月20日，调度室主任侯尚武对着调度指挥中心的大屏幕墙介绍说。
这只是该矿实施综合自动化和信息化的一个缩影，利用先进的网络通讯等技术，许多工作变得简单快捷：原来需要打电话到井下找人，现在依靠人员定位系统只需在计算机中输入工号，就能立即锁定人员位置，并显示其运动轨迹;利用WIFI通讯技术的井下手机，使管理技术人员完全摆脱了固定电话的束缚，实现了各种信息的即时沟通……
“利用信息化平台，不但沟通更加快捷，而且远程操控也更加方便。”负责监测监控的主任工程师陈建国说。
在该矿电力调度中心，日常只有两个人值班，却可以通过计算机对井下变电所内所有设备的停送电进行远程控制。同时，能够实时显示当前电网电压、负载电流、保护动作原因等参数，还可对跳闸原因进行长期记忆，集测量、保护、控制、通讯、管理于一体，大大提升了供电系统管控能力。
在这里，信息化并不是安全生产的独角戏。
该矿借助移动公司MAS网络平台为职工开通手机答题功能，并可以在后台自行对职工是否答题、正确率等进行统计，根据结果可调整培训计划，做到有的放矢。同时，与中国矿大联合开发采煤机、掘进机和提升机虚拟操作系统，不但可以虚拟再现生产环境、设备工作状态等内容，而且能够对违规操作语音报警提示和智能纠偏，实现“专家”教学。
