连日秋雨绵绵，温度骤降，9月16日下午，笔者到常村矿下料副井口，看到雨中依然闪现着一群忙碌的身影。
“你好！师傅，你是运输区职工吗？”笔者走近一个打雨伞的人问道。“我不是。那些没打雨伞的都是运输区的职工。”对方回答，他是二采队的尚泽民。“井口工作也辛苦啊，无论下雪下雨都得按部就班。不能推迟延误下料。”尚泽民说，他是来找车准备装料的。过去找车也是运输工的责任，因为全矿用车单位多，他们的工作量太大，就改成了各单位自己找车。尚泽民说：“今天下午下料的人少，人多的时候，井口就像战场，车辆不够用，从井下打上来的车都会有人争着用。”

      通往井口的轨道布满了车辆。有两股道是专门用来下料车的，从井下打上来的车辆占用了一股道，另一股道是用于导车的。看着运输区职工将两车之间的两个连环更换成三个连环，笔者不解。尚泽民告诉说：“两个环的连车环只允许在平地上使用，不适合绞车坡使用。换上三个环的便于通过绞车坡到木料场装料。”

 

      电机车一停，所有的车辆由于惯性相互碰撞，发出震耳发聒的“叮咣