“他跟我说好累的，说完这句就倒了，有人很快拨打了120和110。”近日，湖南株洲的一快递员在路边猝死，引发很多关注。死者姓尹，39岁，有两个孩子，来快递公司才十多天，还没有购买保险。死因还需进行法医鉴定。（11月23日《株洲晚报》）

有人称，快递员从事的是高风险、高强度、高负荷的“三高”行业。也有人称，快递员是一个自由而又有高收入的“美差事”。

多数网友都是怀揣着对快递员的同情而发出了各种各样的声音，但这件事情的背后，我觉得首先应该看到社会保障的问题。快递行业薪资分为基本工资和计件的绩效工资两部分，也就是说邮递员要得到“高收入”，就必须收发比其他同行更多的快件，承受“高强度”的工作压力。但是在快递和物流行业里，绝大多数员工一开始都只是与公司签订了“入职表”，而且过了公司所谓的“实习期”后，也并没有与公司签订劳动合同，更不用说五险的购买。工作的性质决定了物流从业人员流动的频繁性，目前为止，社会保障的“圈子”并没有将这一类人员圈进来，社会保障制度还需要不断完善。

其次，物流快递这个巨大的行业中，人员流动频繁，导致了企业对员工的社保投保工作的巨大难度，但这并不能成为逃避责任的借口。湖南骄阳律师事务所民商部主任王飞鹏表示，如果雇佣关系在一个月以内，建议“临时工”快递员和企业签订临时聘用合同，对双方权利和义务进行约定。并且，快递公司最好为“临时工”购买商业意外险。

         与此同时，许多快递公司都有着明确规定，快件发出后，一切快件的丢失、损坏等责任都有快递员负责，这也就增加了快递员工作中的不确定因素，出现了“如果快件损坏了，一天甚至几天的劳动就泡汤了”的现象。一些业内人士认为，快递业正在朝着规模化、专业化方向发展，一方面要对“临时工”快递员加强管理和培训，提高他们的整体素质和服务水平，另一方面必须重视他们的权益保障，将出现意外事件的风险和损失降到最低。

         针对“快递员猝死”事件，网友们发出了对整个物流行业人员的同情声音数不胜数。殊不知，与快递员住在同一境遇的人员，还有着很多的群体是处在社会保障这个“圈子”之外的，比如说小区保安、清洁工、建筑工地临时工等等。所以，人们在发出同情的时候，还应该唤起广大人名群众对这一社会现象的关注，让人们更多的以一颗关爱的心去支持这一群体人员的工作，让他们都感受到社会的关爱和社会这个大家庭的温暖，而不是少数一类人眼中对他们“卑微”职业的“瞧不起”和对他们的辛勤劳动的不在意。