位对各工种编制详细的操作程序，明确员工的工作流程，让每一名员工都知道自己的工作任务。
20、小青矿“2005.8.3”跑车事故
2005年8月3日白班，606队下料班在W27层胶带输送机运输巷往外返车，大约14时左右，班长王××带两人到W2Ⅱ期入风上山处理掉道车，安检员李×和副班长刘××等4人继续向外运车，第一钩将6个重斗车放到W2705运顺口下方的阻车器前锁好。18时左右，第二钩将1个重斗车、8个空叉车放到W2705运顺口，并与第一钩车联接，把钩工马××打开阻车器和锁车绳扣，准备把15个车再向下放8个车空位置，将705运顺的风机车倒出往里运。15车中最后两个是高叉车，刮705运顺胶带输送机头底封板，把钩工马××于是将705运顺口下方的JD-25kw绞车钩头用卡环挂在倒数第3、4车之间，他和李×拿木板别叉车，第一个叉车过去后，因坠绳紧，把钩工马××将坠绳钩头摘掉，并和警戒人荣××一齐别胶带输送机底封板，绞车司机刘××开车兜车，叉车过胶带输送机头后加速下滑，绞车司机急忙用木板打掩，两个叉车掉道后该链车还继续下滑，车尾过JD-25kw绞车后，钢丝绳被绞车闸底框卡断，车跑到705回顺口阻车器处撞坏风缸停下。
事故原因：
1、把钩工马××违章作业，提前摘下坠绳绞车钩头，指挥绞车司机刘××兜车，由于速度快，车靠惯性滑行至坡处，造成跑车，是事故的直接原因。
2、安检员李×参与违章作业，没把住现场安全关，并且在班长不在场、人员不够的情况下，不执行规定，允许工人作业，是事故的另一原因。
防范措施：
1、拉运车时严禁兜车。
2、加强安检员管理，在任何情况下都要牢固树立安全第一的思想，把住现场安全关，严格兑现各种规章制度，坚持原则。
3、强化职工安全思想教育，提高安全意识。
4、合理安排工作，避免超时作业，对于急难险重工程必须有队干部现场跟班。
21、小康矿“2006.1.12”跑车事故
2006年1月12日四点班，班长杨××安排齐××带领绞车司机罗××、把勾工郭××和警戒员韩××，在S2回风中巷14°上山拉放车。21时55分放第7勾车，按照规定的拉放车数挂了7矿车矸石和1矿车旧锚杆，正规操作放车到上部电动挡车杠以下40米处时，绞车突然停电，自动闸正常动作，但没有控制住矿车下行，矿车带绳快速下行，撞到下部电动挡车杠上，造成2台矿车变形严重报废，挡车杠变形。
事故原因：
1、经现场调查分析，在绞车突遇停电时，自动闸动作后制动力和动作时间不能满足控制车辆下行(制动弹簧行程为70mm，达不到设计的120mm，制动力不够)，是造成跑车事故的直接原因。
2、矿建一队对小绞车运输工作，重视不够，管理、维修不到位，是造成跑车事故的间接原因。
3、业务管理部门，日常检查不到位，对绞车存在的隐患没有及时发现，是造成跑车事故的另一个原因。
防范措施：
1、加强斜巷绞车等设备的检查、检修和维护管理，杜绝类似事故发生。
2、加强职工岗位技术和操作技能培训，严格执行操作规程作业。
3、完善斜巷信号传点躲避硐室，做到每条斜巷下部信号传点处都有可靠躲避硐室。
