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煤矿运输人身伤害事故案例汇编
2019-04-27  出处:煤客网  煤客新闻网  煤矿网  来源:网络   人气:0   

,精神不集中,造成铁线探出车外,是事故的主要原因。

  3、倒仓队在大巷搞标准化施工,属无措施施工,也是导致事故的一个重要原因。

  防范措施:

  1、注意行车时,人员及时躲避。

  2、任何作业都要有措施,并针对作业可能遇见的情况制定针对性措施。

  3、人员乘人车时,携带物件严禁超出车外。

  9、小青矿“2002.1.18”运输事故

  2002年1月18日白班13时30分,矸石山作业人员发现矸石山顶存货较多,翻矸大车从山上放不下来。副班长王××安排王×到矸石山顶把翻矸架两侧的货清净。王×上山后,翻矸大车开始翻矸。13时50分,主斗翻矸大车往上拉第二趟矸石时,王×蹲在翻矸架下方2米远的地方,面向山下。当主斗大车上行经过王×身边时,车斗联接环上的螺丝刮在王×大衣后面的背带上,将王×带到山顶翻矸处,车斗翻货时,车斗把王×右上臂砸骨折。

  事故原因:

  1、王×安全意识不强,没有拒绝违章指挥,没有运用好职工的十项权利,而且没在安全地点躲车,致使自己被车砸伤。

  2、安排工作不合理,没有安全措施,违章指挥,并安排一人独立作业,无监护人。

  3、链环的联接螺丝超长、不规范。

  防范措施:

  1、加强职工安全思想教育,增强自主保安能力。

  2、矸石山清货时制定完善的安全措施,坚持“行车不行人”原则。

  3、各种设备、零部件必须完好、规范,山上打点处设躲避平台,完善信号系统。

  10、晓南矿“2002.11.1”运输事故

  2002年11月1日白班,综掘队503班在W2-404运顺回收中心顶子,在用绳扣拴在顶子上端没有回动后,将绳扣改到顶子下部,工长李××组织拴好绳扣,上好大环,螺丝、螺母,撤出人员,检查没有刮卡后,通知纪××启动慢速绞车,纪××点动几下,慢速绞车绳突然抽回来,落到慢速绞车前边,同时有物体伤及纪××右眼部及下额。

  事故原因:

  1、使用大环同时连接回收顶子绳扣与慢速绞车绳扣,使大环受力不合理。

  2、操作慢速司机纪××站位不当。

  3、慢速绞车无防护网。

  防范措施:

  1、增加慢速绞车钢丝绳及钢丝绳扣绳径;

  2、使用钢丝绳扣回收连接使用10吨卸扣,使用40T刮板输送机链时方准使用大环做连接件。

  3、使用绳扣要在顶子上缠绕一圈。

  4、设一根油丝,稍长绳扣,与钩头和顶子等拴到一起,起二次保护作用。

  5、慢速绞车司机及施工人员必须躲开慢速绞车绳受力方向,并且在司机操作位置处设防护网。

  6、启动慢速绞车前要确认无刮卡,不得强拉硬拽。

  11、小青矿“2002.12.6”刮板输送机事故

  2002年12月6日,安装队王××班在S2403工作面安装输送机的刮板,机电修造厂李××等人负责调试输送机。23时40分左右,机电修造厂李××准备调试输送机,安装队班长王××安排本班职工高××负责通知在工作面作业的人员撤到两顺三角点安全地带,安检员孙××从机尾到机头将工作面内人员清理一遍,确认无人后允许调试输送机。输送机在调试过程中开开、停停,24时10分左右,该队职工刘××看到输送机停了,没与任何人打招呼,独自一人离开三角点,到距离机尾第35~36节中部槽边,摘挂在顶板的起重机,此时输送机点气起动,大链拉起,将刘××刮倒,其右侧脸撞到煤帮受伤,右小腿碰伤。

  事故原因:

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