挥施工。
岗位三十六：胶带输送机司机及维修工
(小问题不处理必酿大事故)
一、事故经过
2006年5月22日中班19：40分，2339机头司机程晓义发现皮带在运行过程中刷子发颤严重，就立即停皮带进行检查，在停皮带的同时，发现机头卸载滚筒被拉断，由于受力过大，滚筒把第一道横梁撞断，把第二道横梁撞弯，致使皮带无法运行。皮带工区接到事故汇报后立即组织人员进行抢修，影响生产4小时50分钟。
二、事故原因
1、该滚筒安装运行后不到2个月的时间出现断裂现象，据现场查看分析滚筒质量存在问题。
2、包机维修人员日常检查不细，管理人员跟现场检查不到位，在日中有时能够听到滚筒的异响声音，但是总觉得是新滚筒没能引起高度重视。
3、2339西段皮带运输量大，每天正常运输在16小时以上，没有及时采取有效应对措施。
三、防范措施
1、及时更换机头卸载架。
2、召开现场会，制订有效措施，对机头固定架进行加固。
3、对重点皮带运输系统全面开展安全大检查，加强包机维修人员的工作责任心，加大维修力度，对查出的问题落实整改，杜绝类似事故的发生。
岗位三十七：胶带输送机司机及维修工
(南强力皮带抽钢丝绳事故)
一、事故经过
2007年8月31日凌晨3时36分，皮带在运行过程中出现打滑现象，机头司机立即停车，并向当班班长汇报，班长曹建国接到汇报后立即赶赴现场查看原因，在巡查至1号通道后10米处发现强力皮带局部出现变形，有2根钢丝绳抽出，随即万庆红区长赶到现场，并立即组织人员进行抢修，上午9时10分皮带正常运行，影响生产个多5小时。
二、事故原因
1、由于时间较长，该接头上没有热补日期，属于老化皮带，承受拉力的能力降低，是造成这起事故的主要原因。
2、主采区全部集中在南皮一线运输，皮带运输量大，是造成这起事故的又一原因。
3、南强力皮带现给煤点太靠前，皮带上行阻力较大，造成皮带拉力增大。
4、日常管理不到位，日检不认真，没有及时发现病头存在的隐患问题。
三、防范措施
1、加强对强力皮带的排查力度，对强力皮带接头全部进行排查，并建立记录，针对实际情况制定有效的处理办法。
2、要建立规范强力皮带热补更换台帐，为维修更换提供可靠依据。
3、加强日常巡检，认真填写日检记录，发现问题及时进行解决处理。
4、排查超期运行的老化皮带，统计数量及老化情况，汇总后打报告集中进行更换处理。
5、加强职工的教育，举一反三，接受事故教训，发现隐患问题及时解决处理，杜绝类似事故的发生。
岗位三十八：电机车司机
(车未到位 岂能连环)
一、事故经过
2000年5月21日早班，某矿运搬工区张某在东大巷连环时，发现车不到位，违反规定，一手拿着环子、一手拉车，由于后方矿车处在轨道接头错差超限处，故未拉动，被后方来车碰撞，致使张某左手食指被环子挤伤。
二、事故原因
1、张某安全意识、自保能力差，对危险源辨识不清，一手拿着环子、一手拉车是造成事故的直接原因。
2、轨道质量低劣，出现轨道接头错差超限是造成这一事故的又一原因。
三、防范措施
1、加强对职工的安全教育培训，增强职工业务技术水平，提升职工安全意识。
2、加强对轨道的维修，确保轨道质量。
3、加强对岗位工的流程描述，上岗时排查好现场的安全隐患，做到隐患不整改不施工。
岗位三十九：立井扒勾工
(疏忽大意 酿成事故)
一、事故经过
1999年10月23日早班，某矿立井罐笼提升，当班下井口扒钩工李某在填完罐后，疏忽大意，未检查矿车是否填到位，就安排信号工发信号，由于矿车未装到位，致使提升时，矿车窜出劈了罐道。
二、事故原因
1、扒钩工李某在填完罐后，安全责任意识淡薄，未能及时检查矿车是否填到位，致使提升矿车窜出，是造成这起事故的直接原因。
2、对职工安全教育不够，职工安全意识差，现场管理不到位，规程制度不能现场落实，是造成这起事故的间接原因。
三、防范措施
1、加强职工安全教育，教育每个职工做到按章作业，增强职工的安全意识和责任意识。
2、经常对职工进行事故案例分析，使职工在案例事故中吸取教训，不断提升职工的安全生产意识。
3、加强现场安全生产管理，落实发挥好现场安全职能。
岗位四十：电瓶车司机
(违章顶车 干惯了)
一、事故经过
1991年4月11日，某矿一名工人违章顶车，不幸死亡。事故发生在采区运输道，事故地点距采区运输道外车场330米。4月11 日早班电瓶车司机韩某和扒勾工程某二人一起下井到达施工现场后，发现1号电瓶车正在充电室充电，2号电瓶车牵引5个重车，停在充电室外运输道上，即对夜班电瓶车司机程某和扒钩工项某说：“你们不把五个重车拉走，我们不接班”。程、项二人不答应，此时早班跟班副区长景某抵达，即要求程、项二人：“将五个重车拉走，否则跟区长说扣你们班”，之后景即向迎头方向走去。韩、程二人也开着已充完电的1号电瓶车到达迎头去拉重车，程、项二人也只好开着2号电瓶车将五个重车向外拉走。待韩、程二人用1号电瓶车自迎头拉着六个重车出来行至充电峒室门口时，发现2号电瓶车不在充电峒室内充电，即停车等了一段时间，仍不见2号车返回，韩便让程等着，自己步行到外面去看是怎么回事，(因轨道为单轨，旦该掘进迎头只有两部电瓶车，一部使用时，另一部充电，故2号电瓶车不在充电峒室，说明其在外面或者电瓶车本身发生故障，或者电瓶车所牵引的矿车掉道而不能正常运行影响了返回时间)。因在距采区运输道外车场以里330米处，2号车牵引的倒数第二个重车掉道，故当韩赶上2号车时，程、项二人上好道刚刚开车行至采区运输道外车场。韩弄清原因后，即对程、项二人：“时候不早了，你们走吧(意即叫程、项二人升井)”，程、项便将车交给韩，并取下归本班使用的销子和链环(为避免丢失，区队将销子和链环分到各班司机和扒勾工，并规定谁使用谁保管，丢失罚款)后升井。在充电峒室外等候的程某，过了一段时间，才见韩开着2号车头自外返回。韩将2号车头开进充电峒室接上电源开始充电后，即开动1号车牵引六个重车向外来，程在后紧跟。当程行至接近采区运输道外车场时，忽然听到前面“轰隆”一声(此时大约7时45分)，因相隔并不很远，即问：“停下干什么”，没人应声，即跑前察看，见韩被挤压在电瓶车和前面的重车之间。因自己一个人无力抢救，便赶紧跑到前方的北大巷翻罐笼处喊人，几名在翻笼处工作的人员立即停止工作，一面安排人到调车室打电话向地面矿调度室汇报，一面跑步赶赴事故现场进行抢救，并叫程某再到里面的掘进迎头去喊人，8时45分受害者韩某被救出，但终因伤势过重当场死亡。为什么自己开车害了自己?
二、事故原因
1、违章顶车是习惯做法，是造成此次事故的直接原因。受害者本人在采区运输道外车场让夜班的程、项二人升井后，即一人将已取下销子和链环而互不联接的五个重车倒离车场，将2号电瓶车开回充电峒室充电，企图用牵引着六个重车的1号电瓶车将这五个重车顶到翻罐笼车场，但终因车速过快，在电瓶车与前方重车碰撞的刹那间，致使与电瓶车直接碰撞的前方第一重车掉道。重车掉道后，抵在轨道旁的自动洒水降尘器生根上，由于阻力过大，而受害者又来不及将电瓶车刹住，导致掉道的重车侧歪着爬上高度仅0。8米的电瓶车司机操作平台，将受害者挤住(
