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平巷车房安装无极绳绞车安全技术措施

运输提升 煤客网 2019-12-190
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平巷车房安装无极绳绞车安全技术措施

为了确保井下主运输巷的安全、顺利安装,保证井下各地点的设备、材料提升运输安全,把原材料平巷和材料下山的两部无极绳绞车更换为一部无极绳连续牵引车,依照《煤矿安全规程》和《煤矿安全技术操作规程》编制以下安全技术措施。
一、施工地点:材料平巷绞车硐室
二、施工时间:前期安装绞车主体和电缆,后期部分设备等拆除平巷无极绳后进行
三、施工负责人:陈新虎   贾李兵
四、施工人员:机电一队人员和下料队人员
五、绞车安装步骤:1、先调整平巷的双轨,并安装轮组;2、根据图纸做绞车基础;3、绞车基础做好后,最少凝固3天后进行主体的安装;4、根据现场情况安装绞车涨紧部件;5、敷设信号电缆和泄露电缆;6、安装钢丝绳并调试绞车。
六、设备选型计算:
平巷绞车硐室布置一部SQ-80/110B型无极绳连续牵引车,巷道长1500m,最大倾角11度,轨型30KG/m、轨距600mm。
SQ-80/110B型无极绳连续牵引车主要技术参数
序号    项目    单位    技术参数
1    型号        SQ-80/110B
2    钢丝绳直径    mm    26
3    绞车滚筒直径    mm    1200
4    电动机型号        YBK3-315L1-6
5    电动机功率    kw    110
6    钢丝绳速度    m/s    0.65/1.2
7    最大牵引力    KN    80
8    运输距离    m    1500
9    数量    部    1
计算选型:
1、钢丝绳型号:26NAT6*19S+FC-1670-ZS-384-257
2、平板车重量610KG,无极绳连续牵引车运输距离1500米,最大坡度11度,最大件重量约20吨。
3、绞车牵引力验算:
    4、钢丝绳安全系数
m=1.134*384/57.78=7.54>5
5、电机功率验算
N=KQVg/1000*0.85=1.15*5895.792*1.2*9.8/1000/0.85=93.8KW
6、配用电机型号YBK3-315L1-6,功率93.8KW>110KW,满足要求。
七、无极绳绞车的安装
无极绳绞车设备在地面解体后,按照安装顺序运输到材料平巷绞车硐室后(北巷绞车尾轮处)依次安装。提前在平巷绞车硐室至少打4根锚索(或使用三脚架)做起吊点。
1、绞车、张紧器的安装
绞车、张紧器为解体下井,先把绞车底座安装在基础上,然后利用手拉葫芦等工具将绞车各部件安装在底座上。
当底座与基础间有间隙时,应用垫铁垫实,再固定地脚螺栓,地脚螺栓采用二次灌浆;并把阻车器、导向滑轮安装在轨道迎头。绞车组装时要特别注意:电机和减速器要靠近定位块,保证电机和减速机安装同轴度,以免运行过程中发生断轴事故。
2、张紧器组装时要特别注意,动滑轮的滑道要与卷绳筒出绳前后对齐,并且紧固好。初次安装时要保证张紧轮在最前面时。张紧轮的滑道要水平,油缸后座安装时打基础并用地锚固定。绞车、张紧器和张紧轮中心线按厂家的图纸要求。
3、水平弯护轨的安装
在材料平巷和材料下山交接处安装水平弯护轨前应先把岔道起掉,再安好水平弯护轨(不需要枕木),把水平弯护轨下用道渣捣实,再把钢轨固定在水平弯护轨的横梁上,然后根据钢丝绳的走向安装弯道导绳轮组。在水平弯护轨处,应打地锚固定,防止系统紧绳后拉翻弯护轨。平巷三个小拐弯处每隔1米安装一个拐弯轮组,平巷和材料下山交接处的90度拐弯,必须调整为大于90度拐弯,拐弯半径大于10米,此处的拐弯轮组按现场情况确定,内弯比外弯高10-15mm。
4、道岔的铺设
道岔的铺设位置以便于调车为宜,铺设方式与一般单开道岔类似,只是道岔铺设时要注意其高度,最好比前后普轨抬高50~80mm,以便于活动钢轨的摆动。
5、回绳轮的安装
回绳轮安装时,按照回绳轮(尾轮)基础图纸做好基础后,安装在基础上。
6、轮系的安装
轮系包括压绳轮组、托绳轮组和外绳导轮。压绳轮用压板固定在钢轨的下缘上,在下列地点考虑安装压绳轮:
(1)在水平弯道的前后各安装一组,防止钢丝绳从弯道跑出,安装时压绳轮的两轮侧安装在弯道内侧:
(2)在巷道的下凹变坡点,应安装主副轮组,否则易发生跳绳现象;
(3)当钢丝绳偏离轨道中心较多,而纠偏轮达不到较好效果的;
托绳轮、外绳导轮安装前,先安装边接梁,在平道或坡道上一般每隔10m左右安装托绳轮和外绳导轮各一组,在轨道的上凸处间距要缩小,在下凹处安装压绳轮的轨道外侧安装外绳导轮。另外为了防止在大的变坡点钢丝绳拉起轨道,应在连接梁上打地锚固定。
在轨道低凹点需要安装主压绳轮和付压绳轮,安装的位置应首先刨开两轨枕之间的矸石或浮煤,之后再安装相应的轮组。轮组的固定方法象矿用轨枕一样,通过螺栓固定在轨道下沿上。
①主、付压绳轮组用压板、螺栓固定在钢轨的下沿上。一般在下列具体地点考虑安装压绳轮组:
a  巷道的下凹变坡点。
当变坡角度较大时,主压绳轮组应保证安装数量,否则易发生跳绳现象。
b  水平弯道的前后。
c  道岔前后。
d  张紧装置、尾轮前端。
e  当钢丝绳偏离轨道中心较大时。
f  其他有飘绳的凹点。
 在轨道凹点安装时,当巷道坡度3-5°时,主、付压绳轮组采用主-付安装组合,当巷道坡度5-8°时,主、付压绳轮组采用主-付-主安装组合,当巷道坡度8-12°时,主、付压绳轮组采用两主-付-两主安装组合,大于12°时,用加强型主压绳轮组。
主压绳轮、副压绳轮、托绳轮安装附图:

② 平托轮组,用压板、螺栓把托架固定在钢轨的下沿上,然后放置托绳轮。在平道或坡道上,每隔一定的间距(一般15~20m)安装托绳轮组,在轨道的上凸处即坡顶上安装要适当增加数量,全部以钢丝绳不磨轨枕木或底板为准。
7、信号线的吊挂及电控接线
从绞车开始沿轨道走向至回绳站吊挂信号感应线(或泄漏电缆),信号线应吊挂在人行道侧的巷帮上,吊挂高度1.5~2.0m。各开关和电机按电气接线连线,接线要由电工完成。
8、钢丝绳的布置与插接
先把钢丝绳放置在储绳车附近(储绳车尽可能靠近绞车),钢丝绳筒应放在特制的平板车上或吊挂起来,以便拉绳时易转动,然后拉钢丝绳(轨道中间绳)至回绳站,穿过回绳轮轨道一侧再拉到绞车处,钢丝绳头穿过张紧器绞车后,经储绳车牵引臂到储绳筒,另一个绳头经储绳车牵引臂至绳固定装置固定牢固。
如运输距离不太长时,尽可能选用一根钢丝绳,当一根钢丝绳不能满足要求时,钢丝绳之间要进行插接,插接要由熟练工人完成,插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。
八、无极绳绞车系统的调试
1、钢丝绳的预紧:钢丝绳的预紧力一般为20~30KN左右,钢丝绳的预紧力以运输最大重物时张紧器重砣不落地为宜。张紧钢丝绳前先检查钢丝绳是否偏离轮子。
钢丝绳的预紧方法:
(1)、提起张紧器的重砣;
(2)、储绳车在绞车附近并固定在钢轨上;
(3)拉紧钢丝绳;
用小车(或工人)拉无极绳绞车松边侧的钢丝绳,同时能缓慢开动无极绳绞车,当拉力达到要求的预紧力时,所钢丝绳在储绳车上固定牢固。
2、轮系的调整
张紧钢丝绳后,根据钢丝绳的具体走向调整轮系的位置或方向,使轮系起较好的导向作用,但受力又不要太大(钢丝绳不要与轮架、枕木、钢轨等发生摩擦)。在弯道的前持压绳轮的数量要保证,防止压绳轮跳绳后引起弯道跑绳。对于大的变坡点尽可能争取措施达到良好的压绳效果,但如果压绳轮仍发行跳绳时,要把有关的压绳轮拆除。
3、试运行前的准备,试运行启动,试运行
(1)、试运行前的:
①、检查信号是否正常:
②、检查电器连线是否正常:
③、轨道上是否有影响车辆运行的杂物:
④、车辆之间的连接是否牢固。
(2)、试运行启动,试运行
开始先试验空车运行,然后再试验有载运行,在试运行时发现异常情况要及时停车处理。试运行期间逐渐加大载重量,直到达到最大载荷为止,如张紧器的吸收量不够,可适当增加钢丝绳的预紧力。
(3)验收
生产厂家和矿方有关部门对设备的安装和试运行情况进行全面验收,验收合格后方可进行正常使用。
九、提升运输绞车主机安全技术措施
1、提运前要检查、加固支架运输路线的轨道和安全设施。
2、严禁用手拨、脚蹬等方式排绳。
3、所有绞车按有关规定插接钩头,长度不小于绳径的20倍。
4、绞车司机操作时,集中精力,谨慎操作,松车时严禁有余绳;除运送支架时采
用慢速外,可以使用快速提升。
5、提升车辆时,销子必须有可靠的防跳脱装置,串车组提升可使用矿机厂加工的连
接装置。
6、信号把钩工连钩前,认真检查三环销子、钩头、保险绳等连接装置以及设备封车、装载情况,确认无问题后,方可运输。
7、斜巷行车严格执行“行车不行人,行人不行车”制度(支架等大型设备跟车工除
外);斜巷提升时,斜巷底车场处严禁人员逗留工作。
十、起吊、拖运安全技术措施
1、起吊前,必须认真检查起吊用具(特殊焊制的吊环等)及起吊工具。选择符合要
求的起吊、拖运工具和索具。每次起吊前,保证吊具不滑动,吊钩与重物连接牢固可靠。
2、可用拉力大于13T的液压缸(或液压千斤顶)做起吊重物用。
3、选择合适的吊点,严禁在顶板下沉严重的地方起吊作业。采用锚索作为吊点,在起吊前必须对锚索做拉力试验,合格后方可使用。
4、起吊前认真了解重物的几何形状和重量,选择合适的吊具和吊点。起吊要找好重心,确定具体的起吊方法,起吊过程中重物发生偏斜,应立即停止,采取落下重新捆绑或增加吊点等措施,起吊过程中,严禁用人力平衡重物。
5、起吊时,先进行试吊,观察各起吊点、起吊索具有无异常,确认无问题后方可起吊。
6、起吊和拖运时,吊索捆缚和受力点应系在设备大件上的吊装部位,吊索的转折处与设备接触部位,应用软质垫件,严禁把设备的外凸处(如操作手柄等)用来挂绳。设备上的滑动部位应予以固定,以防滑动碰坏和碰伤人员。
7、起吊重物时,禁止任何人随同重物一同升降,禁止人员在设备下面或受力索具钢丝绳附近及吊装物下落歪倒波及的地方通过和逗留,不得将头或手脚伸到可能被压、挤的位置。
8、重物在起吊、拖运时,一般不得中间停止作业,设备到位或中间停止时,应放置稳固。
9、利用多个手拉葫芦起吊重物时,手拉葫芦总吨位必须大于重物重量,并且手拉葫芦配置合适,各手拉葫芦操作要协调。
10、起吊、拖移重物时,要听清信号,听从指挥,不可盲动。
11、起吊工作,必须专人指挥,观察好起吊用具的受力情况,发现不安全因素,及时停止处理。
12、利用绞车调向、拖移、起吊重物(支架、溜槽等),人员严禁进入绳道,人员必须躲开钢绳破断、回头轮滑脱可能波及的范围(特别是绞车、回头轮、重物之间的三角区域)。要防止重物歪倒,人员要躲开重物歪倒和回头轮生根点拉断弹出的范围。
13、回头轮生根点固定可靠,用吊环、30T以上的刮板链连到2根锚杆上。如回头轮需要使用地锚锚固,地锚选用直径不小于22mm、长度不小于1.5m、端头麻花不少于300mm的A圆钢锚杄,全长锚固。
14、重物起吊就位后,应稳固,对重心高的物体要采取防摇动或倾倒的措施后,方可拆除起重工具或索具。
15、绞车司机必须精力集中,听清信号在拖移过程中,严禁生拉硬拽。
16、严禁使用不完好的手拉葫芦、起吊工具。
17、可根据现场实际情况,用架设单体配铰接顶梁或长钢梁作为吊点使用。严禁利用锚网、单体手把等作为起吊点。
18、切眼卸溜板时,使用平板车装车,可以在车辆运到卸车地点时掩好车,然后用手拉葫芦挂好溜板直接把溜板掀下平板车,拉手拉葫芦人员要躲开卸车方向并在支柱的保护下操作,防止溜板滑下碰伤人员。
19、装车、运输、起吊、拖运时,必须由班组长统一指挥。
十一、电气设备及安全
(—)电器设备完好标准
1、开关外壳无变形、开焊、锈蚀,隔爆面符合要求,操作手柄扳动灵活,磁力启动按钮与手柄及壳盖的闭锁正确可靠。
2、开关内部配线整齐、清楚,内部导线无接头,消弧罩零部件齐全、完整、无裂绞,保护裝置动作灵敏。
3、紧固件齐全紧固、无锈蚀。
4、接线整齐无毛刺,导电良好,导线绝缘无破损、老化,绝缘性能良好。
5、电缆悬挂整齐,松紧合适。
6、所有电器设备及接线符合防爆要求,接地系统良好。
(二)电气安全
1、井下不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。检修或搬迁前,必须切断电源,检查瓦斯,在其巷道风流中瓦斯浓度低于1.0%时,再用与电源电压相适应的验电笔检验,同时再用另一只测电笔验证检验无电后,方可进行导体对地放电。
2、电气维修必须按照《煤矿安全技术操作规程》作业,严格执行停送电制度,坚持停电挂牌,或专人看管,谁停电谁送电。同一馈电开关控制的系统中,有两个以上多组人员作业时,必须分别挂牌,送电时以所有停电检修工作结束,所有停电牌摘下为准。任何人不准在他人停电区段停电时间内,私自操作,必须单独执行停送电制度。
3、停送电操作由培训合格的电工进行,停电检修必须坚持工作监督看护制度,作业班必须不少于2人,一人监督看护,一人工作。
4、定期检査设备的防爆性能、绝缘保护性能,对不符合要求的设备、配件及时更换。
5、供电应做到:三无(无鸡爪子、无羊尾巴、无明接头)、四有(有过流和漏电保护装置,有螺丝和弹簧垫,有密封圈和挡板,有接地装置)。
6、按要求装设局部接地极。
十二、运输准备及注意事项
1、运输路线:地面装车→副斜井→材料北巷→材料平巷
2、对设备的装车要按照井下安装要求进行装车,同时避免超高、超宽、超长、超重物件运输,却需运输“四超”物料时严格按照矿方制定的《运输“四超”物料安全技术措施》执行。对超高的无极绳绞车主机及梭车进行分拆、钢丝绳分段后下井。
3、运输的注意事项
(1)无极绳绞车的辅助设施,必须按施工安装要求,提前安装好;其基础必须牢固可靠,固定螺丝齐全、紧固;绞车用的开关、按钮、闸、绳、护绳板必须达到完好标准。
(2)运输工作是协作性较强的工作,需要通讯完善,声光齐全,灵敏可靠、清晰,以利于统一指挥,安全、快速地完成组装工作,不得使用口哨联系拉放设备。
(3)沿途内一切影响安全运输的因素,必须提前进行排查处理,确保运输畅通。
(4)将施工所用的工具、器材、备品、备件运到沿途各施工点。
(5)对液压系统及配管部分要采取防尘措施,电气部分要用塑料薄膜盖好。
(6)所有未涂油漆的加工面,特别是连接表面下井前应涂上润滑油脂。拆后形成的外露联接面应包扎保护以防碰坏。
(7)小零件(销子、垫圈、螺母、螺栓、U形卡等)应与相应的分解部分一起运送。
(8)下井前,应在地面仔细检查各部件,发现问题及时解决处理。
(9)应充分考虑到用平板车运送时,平板车的承重能力,运送中货物的串动以及用钢丝绳固定时防止设备损坏及划伤。
(10)机器各部件下井的运输顺序尽量与井下安装顺序相一致,避免频繁搬运。
除遵守上述外,必须遵守《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》中的有关规定。
十三、安全风险辨识
1、运输时未检查绞车的钢丝绳可能因钢丝绳断丝或连接不完好导致运输事故。
2、装车时未固定牢固导致设备摔出车外,损坏设备。
3、搬运设备时,未固定好导致设备掉落砸伤人员或搬运设备时挤伤人员。
4、安装时起吊点未固定牢固,导致设备脱落砸伤人员。
5、车辆跳道挤伤人员。
6、操作电气设备误操作,电伤人员

 

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