管理，设专人定期检查和试验，发现问题及时处理;
(3) 矿车要设专人检查，至少每2 年进行一次2 倍于最大静荷重的拉力试验。矿车的连接钩环、插销的安全系数不得小于6 ;
(4) 矿车之间的连接、矿车和钢丝绳之间的连接必须使用不能自行脱落的装置;
(5) 把钩工要严格执行操作规程，开车前必须认真检查各防跑车装置和跑车防护装置的安全功能，检查各矿车的连接情况、装载情况、牵引车数，如不符合要求不准发出开车信号。严禁先打开挡车装置后进行挂钩操作，严禁矿车在没有运行到安全停车位置就提前摘钩，严禁在松绳较多的情况下把矿车强行推过变坡点，严禁用不合格的物件代替有保险作用的插销;
(6) 绞车操作工要严格执行操作规程，开车前必须认真检查制动装置及其
他安全装置，操作时要准、稳、快，特别注意防止松绳冲击现象;
(7) 保证斜井轨道和道岔的质量合格;
(8) 保持斜井完好的顶、帮支护，并保持运行轨道干净、无杂物。
5.斜巷串车提升运输必须设置安全装置
(1) 安全装置有：
①在井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置;
②在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的挡车装置;
③在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器;
④在变坡点处安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的挡车装置;
⑤在变坡点下方略大于一列车长度的地点，应设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑的挡车装置;
⑥在各车场安设甩车时能报警的信号装置。
上述阻车器和挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。
(2) 安全设施有：
①钢轨的敷设应符合《煤矿安全规程》第328 条有关规定，并装设轨枕防滑装置;
②托绳轮(辊) 应按设计要求设置，并经常保持转动灵活;
③在倾斜井巷上端，必须留有足够的过卷距离(从上部过卷开关算起)。
过卷距离应根据巷道的倾角、设计载荷、最大提升速度和实际制动力等参量计算确定，并有1.5 倍的备用系数;
④串车提升的各车场应设有信号硐室及躲避硐;运人斜井各车场应设有信号和候车硐室，候车硐室应具有足够的空间。
