安全运送。
提升使用的钢丝绳等连接装置必须符合《煤矿安全规程》规定的安全系数。
下放钢轨时包括槽钢，工字钢利用钢轨端中间孔用卸孔连接钢丝绳鼻，工字钢一端预先用氧气割孔，不论用什么材料起，下放都必须捆在一起，并留有尾绳。
下放直径50mm以下钢管及长木板等重量较轻的材料，直接用人力装。上下用绳捆牢，并用木楔使木料不能移动，并在两端放上横档，连接好再使物料慢慢起高，当物料进入井筒停稳确认可靠后走钩。
2、安全注意事项。
每次上下材料的规定：道轨15kg/m每次下30根24kg/m(包括楷钢、工字钢)每次20根，管直径4寸每次25根，直径2寸及以上每次30根。
所用起吊用具钢丝绳保证有6倍以上的安全系数，每次使用前要详细检查一遍，发现有绳鼻损伤、蚀锈、断丝等不符合规定的不能使用，钢丝绳鼻要有备用。
在井口使用的撬棍工具要栓绳，将留绳栓在可靠的地方，检修用的工具必须将留绳系在手腕上，严禁物体坠落井下。
装车前要把人员分工明确，与信号工联系好，指挥人员要站在井口两侧。
工作人员要精力集中，不准打闹嘻笑。
每次需装运的物体必须从大料堆中分离出来，搬到井口穿绳。
施工必须听从施工负责人统一指挥，并对提升绞车司机作以特殊安排。
五、井巷运输管理
1、井巷运输必须按操作规程规定执行，严禁人员乘车辆(急送伤员例外)。
2、井下推车工每人一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车。
3、同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10米，坡度大于5‰时，不得小于30米。
4、推车时必须注意前方，发现前方有人或接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出信号。
5、在处理矿车跳道时，人的身体各部位应注意矿车与巷道顶帮的间距。
6、提升矿车在井底车场未落平时，井下推车工不准在井底推车。
7、除井下摘挂工、信号工外、任何人不准以任何借口在井底逗留。
8、在井底车场等待矿车时，必须就近进入车场附近岔巷休息等待。
9、五号煤井底车场在提升矿车时每班必须有班长在现场负责安全，在开钩拉罐转弯时严禁职工站在矿车车头和站在弯道两边，并且巷道必须使用阻车器阻车器;斜巷内使用门挡，并经常关闭，提升、下放车辆方可打开、车辆过后必须及时关闭。
10、井下把钩工和信号工，把钩工连接好矿车并检查无误后由信号工发出信号，并按规定挂车不得超挂。
11、轨道运输巷道运输时，严禁行人蹬钩 。
六、为防止井口连扣的车辆下放时，发生跑车事故。因此在副斜井井口安装了阻车器，对阻车器使用维护作如下规定：
1、每一处阻车器安装完毕，由井安检科及机电科组织验收。
2、各处阻车器把钩工必须坚持每钩使用。即下放轻、重车时，轻、重车经过缓坡后，检查阻车器是否升起，起到阻车作用。
3、维修工对各阻车器坚持每天检查并记录：
4、把钩工发现阻车器不能正常使用或有其它异常情况，及时向调度室汇报并不得提升作业，维修工及时到达现场处理问题，处理完毕，向调度室汇报处理情况。
七、井口把钩工操作安全技术：
1、作业前应仔细检查绳头、连环、插销、信号装置、挡车装置等是否完好，有问题须处理后方可作业。
2、把钩地点只许专职把挂钩工一人操作，把钩工有责任制止轨道上的行人和爬车人员。
3、有下列情况不得挂钩：(1)有变形或有裂纹连环、插销，有影响运输安全的坏矿车未修理;(2)材料车未捆紧扎牢或高宽超过规定;(3)串车数超过规定;(4)档车器有问题。
4、下放车操作顺序：(1)按规定数将矿车从井口往绞车方向一个个联接好。(2)通知绞车司机将多余的钢绳收短，消除绳圈。(3)从绳头开始复查到第一个矿车，看是否全部连好。(4)检查无误后，打开挡车器，通知绞车工下放。推动第一个车，观察后面车和钢绳是否在一起在动，如发现矿车或绳未动，应立即停推检查。(5)车进入斜坡后，应观察每个车是否进入正道，档车栏是否灵敏可靠，如发现跳槽应立即停车处理。(6)挡车器复位，并将钢绳拔上地滚。
5、取钩时操作顺序：人站在取钩位置，仔细观察出井重车，分清煤、砂车，若有车跳道须停车处理。当矿车到达取钩位置时，把钩工应一手抓绳头，一手抓住插销提扣，当最后一个车跑过档车器后即可拔脱插销，并将钢绳带出轨道。
6、矿车跳道，不准用绞车硬拖。在处理跳道矿车时，钢绳应带紧，卸下跳道矿车内货物，人工抬上道。斜坡上严禁将各矿车与矿车之间或矿与钢绳之间的连接摘脱后抬车。
八、井下把钩工操作安全技术措施：
1、作业前应仔细检查绳头、连环、插销、信号装置、挡车装置等是否完好，巷道内有无杂物，有问题须处理后方可作业。
2、把钩地点只许专职把钩工一人操作，把钩工有责任制止爬车和巷道内行走人员，严禁行车时行人。
3、有下列情况不得挂钩：(1)有变形或有裂纹连环、插销，有影响运输安全的坏矿车未修理;(2)材料车未捆紧扎牢或高宽超过规定;(3)串车数超过规定;(4)档车栏有问题;(5)有人员行走。
4、下放车时操作顺序：(1)按规定数将矿车一个一个连好;(2)检查岔道是否拨正，钢绳是否在地滚上;(3)复查一遍矿车连接正确后，再打开挡车器;(4)将矿车推出，进入斜坡，钢绳带紧后，无脱钩跑车，再打开档车栏;(5)把钩工进入躲洞，发出下放信号，并观察矿车运行，如有跳道、脱钩应立即发出停车信号(“一停”、“二拉”、“三放”);(6)关闭档车器和档车栏。
5、挂钩时的操作顺序：(1)按规定数将矿车一个一个连好;(2)检查岔道是否拨正，钢绳是否在地滚上;(3)把钩工进入躲洞，发出提升信号，并观察矿车运行情况，如有跳道、脱钩应立即发出停车信号;(4)矿车提升100米以上后，把钩工方可出躲避洞进行其它操作。
6、摘钩：把钩工听到下放或上拖矿车信号时，应进入躲避洞，并注意观察矿车运行情况，待矿车停稳后再出洞摘钩，如遇矿车跳道应及时发出停车信号。
7、矿车跳道，不准用绞车硬拖。在处理斜坡上跳道矿车时，钢绳应带紧，卸下跳道矿车内货物，人工抬上道，严禁将矿车之间的连接或矿车与钢绳之间的连接摘脱后抬车。
九、信号工操作安全技术措施：
1、上班首先检查信号、电话是否清晰可靠。
2、掌握了解车场内各车辆装载情况，根据车辆装载量，所装的器材体积和性质，分别发出快慢信号。
3、凡属下列之一者，不准发送开车信号：
1)摘挂钩工未到场时。
2)信号不灵，有故障未处理时。
3)矿车装载不符合安全规定时。
4)矿车连接不可靠。
4、当下车场发出开车信号到上车场时，上车场信号工方可发送开车信号给绞车司机(一停、二开、三下放，不是信号工严禁发送信号)。
5、在提升运行中，要集中精力，观察钢绳的运行状况，当发现钢绳有剧烈弹动和松弛现象时，必须立即发送停车信号至绞车司机。
十、轨道维修工操作安全技术措施：
1、入井前应检查所带材料和工具是否齐全。
2、到达作业点后，应仔细检查巷道内的道枕、巷道支护、流砂、杂物堆放、缆线、水管排挂等情况，有隐患必须立即处理，保证安全生产正常进行。
3、维修轨道时，道维工应在该线路的绞车上悬挂警示牌，并与该处绞车司机取得联系后，方可作业，以免行车伤人。
4、更换枕木时，应在相应位置刻槽，枕木从一侧贯入，并紧贴轨道。钉道钉时，开始应轻轻锤打道钉，进入枕木20毫米后，再用力锤打，以防飞钉伤人。枕木间距要求，主井0.7米，运输大巷、主要运输料巷上山0.8米，其余1米。
5、订好枕木后，应将枕木下空隙填满塞实，清理干净因换枕木而留下的杂物，取下该线路绞车上悬挂的警示牌，并通知绞车司机道维工作结束。
十一、井口推车工操作安全技术措施：
1、到达作业现场，首先应检查矿车运行路线的轨道、岔道、挡车器、翻笼、杂物堆放等情况，发现问题应及时处理。
2、每一钩重车出井后，要认真注意把钩工发出的煤、砂车信号，以便及时将煤、砂车分开。推车工要有刹车工具，以便能将快速出井的重车停在指定位置。矿车运行时，严禁人员横穿轨道。
3、重车的推、运、翻。出井的串车全部停稳后，应一个一个推进翻笼。推车时手应抓住矿车扶手，目视前方，控制好速度，将矿车推入翻笼。翻煤时各作业人员应相互照应，一次未将煤翻净应重翻。空车退出翻笼前应锁好翻笼，拉出的空车应立即推到轻车道上。
4、推砂车过岔道时，应掌握推车重心，以免跳道。翻砂时应发信号，防止伤害捡煤、铲砂人员。
5、交班时，应将工作场地清理干净，做到上不清，下不接。
十二、井下人力推车工操作安全技术措施：
1、在绞车运输巷道推车时，必须经井下当班绞车司机同意，若推车中途掉道或遇特殊情况不能按时行车时，要尽快与当班绞车司机取得联系。
2、人力推时，必须遵守下列规定：
①一人只准推一辆车。严禁在矿车两测推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10米;坡度大于5‰时，不得小于30米。若前车停时，要立即发出警号通知后车。
②推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物、从坡度较大的地方向下推车，以及接近岔道、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，都必须发出警号;
③推车就匀速前进，严禁放飞车，不准蹬车、坐车滑行;
④巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。
3、在车场或错车道存车时，矿车不准压道岔。
4、在单轨道上推车，要确认对方没有车辆推过来时才准发车，两人以上推车时，要同进同出，以免发生误撞。在双轨道上推车时，检查另一轨道上的车辆是否有超宽物料。
5、临时停车处理障碍物时，必须提前发警号，把矿车停稳挡好，并在矿车两端10米处设阻挡物。
6、在巷道内推车时，严禁用肩扛车。
7、在平车场接近变坡点推车时，必须检查挡车设施是否关闭。
8、推车前，应认真巡视路线，检查轨道及道岔，清除沿途障碍物，确保线路畅通无阻。
9、推车前，应将后面的矿车用木楔稳住。
10、按以下顺序进宪操作：
①检查熟悉推车路线;
