副立井单罐绞车司机安全技术操作规程
一、适用范围
　　1、本规程适用我矿两绳3．5米落地式摩擦轮绞车的操作方法及要求等。
　　2、本规程适用于我矿副立井绞车司机及有关检修人员操作维护之用。
二、上岗条件
　　1、司机必须熟悉所操作绞车全系统的技术特征，工作性能、原理，知道主要部件的结构和工作原理，能看懂本设备电控原理图、润滑系统图、制动系统图、提升系统图、计算机故障显示内容，能独立操作，会一般维修。
　　2、司机必须经专门培训，考试合格，取得合格证，方可持证上岗操作。
　　3、实习司机应由主管领导批准，并指定专人监护方能进行正常提升时的实习操作。实习司机的实习期应不少于六个月，期满后经指导司机推荐，方可参加转正考试。
三、安全规定
　　1、绞车司机每班不得少于2人(不包括实习司机)，升降人员时必须一人操作一人监护。   
　　2、在更换绞车后，司机对新绞车要有不少于一个月熟悉期，熟悉期间按实习司机对待。期满后，经有关部门考试合格后，方可独立操作。
　　3、司机酒后、精神不正常或有其它不适于坚持值班异常现象时，不许上岗操作。
　　4、人工验绳验罐的提升速度不大于0.5m/s，井筒检查的提升速度不大于2m/s，且必须把操作方式转换开关打到“井筒检查”位置。 
　　5、绞车电源电压允许在额定电压的+10％一-5％范围内波动。若超过该规定范围，不经主管部门许可，不得开车。
　　6、信号规定
　　（1）信号规定：以长材罐为准：停车打一声，上提打二声，下放打三声，四声是慢上，五声是慢下。  
　　（2）紧急停车信号：一声长笛。紧急情况下可直接向绞车房发紧急停车信号。
　　（3）在井口、井底到位位置慢上慢下罐笼时，可用半自动方式在相应的就地信号盘上操作。
　　（4）每次提升方式或操作方式改变前，井底、井口、车房必须用直通电话取得联系后，方可操作、运行。
　　（5）半自动运行。由井口、井底信号把钩工或操车工直接起动绞车。
　　（6）司机必须熟悉各种信号的规定和使用，并按规定信号进行操作。
　　（7）信号不清或有疑问时，应立即用电话询问对方，待听清重发信号后，方可执行操作。
　　（8）司机接到信号因故障不能执行时，应立即通知信号工，将该信号作废。再执行前应重发信号。
　　（9）司机不得无信号自行开车，需开车时应通知信号工，待收到所需信号后方可开车，若需试车，应事先与信号工联系好，待收到信号后，可作多次罐笼不到位的运行，运行完毕后再通知信号工。
　　（10）若因故无信号停车后，必须与信号工联系清楚，待收到所需信号后，方可开车。
四、操作准备
　　1、开车前的准备工作
　　（1）操作台主令控制器手柄置中间位置(“0”位)，制动手柄置抱闸位置，各转换开关处于正确位置。
　　（2）合上低压柜(+SA．1)电源开关(B1或B2)，扳动转换开关，观察三相电压是否平衡。合微动开关，使各系统的控制电压220VAC、110VAC、110VDC、24VDC接通。
　　（3）合计算机柜+DSl的220VAC电源开关，使计算机工作，检查计算机工作是否正常，控制台的指示灯是否正常。复位初始故障状态，检查计算机和显示器是否正常。   
　　（4）检查高压进线柜的SF6气体压力应在绿区指示。将送电回路高压柜的断路器摇到合闸位置，手柄置运行位置，按下进线柜合闸按钮，合闸灯亮。扳动转换开关，观察进线三相电压是否平衡。
　　（5）检查高压馈电柜的SF6气体压力应在绿区指示。检查高压柜各仪表、开关是否在正确位置。检查各接线紧固螺栓是否齐全、完整、紧固。将断路器摇到合闸位置，手柄置运行位置，转动转换开关使控制方式置“远程控制”位置。
　　（6）用专用工具合上谐波滤波器柜的合闸开关，使滤波器投入运行，并检查电流表指示是否正常。
　　（7）将可控硅变流器柜的转换开关置“1”位，使励磁回路上有电。
　　（8）在操作台按下高压馈电柜合闸按钮，使变压器工作。
　　（9）在操作台关按下辅助设备送电按钮，使辅助设备有电工作。
　　（10） 按下操作台信号关闭按钮，复位初始故障。按下紧急信号复位按钮，无任何紧急停车信号时，液压泵站自动起动。否则，液压泵站不工作，此时，应立即查明故障原因，并及时汇报处理。
　　2、开车前的检查
　　（1）检查提升机各部件是否完整、紧固。
　　（2）检查制动系统是否漏油，液压泵站是否运转正常，有无漏油现象。
　　（3）检查减速器油位是否正常，润滑情况是否良好，润滑油压是否在1．2—1．4巴，有无漏油现象。  
　　（4）检查数字深度指示器的数字显示是否正确。
　　（5）检查各仪表，指示灯有无损坏，指示是否正确。
　　（6）检查各按钮、开关，操作手把是否灵活、可靠。  
　　（7）检查计算机显示器的内容是否完整有无故障，接地阻抗是否符合要求。  
　　（8）检查各种安全保护是否可靠。  
　　（9）按巡回检查路线对重点检查部位进行一次全面检查，并认真填写记录。对检查中发现的问题，要及时向队部汇报，以便及时处理。
五、操作顺序
　　 注：绞车运行有四种模式，即半自动模式，手动模式，过卷复位模式和井筒检查模式。
　　 在运行前应与井口、井底取得联系，根据实际情况，确定绞车的运行模式，并完成相应的开关操作。  
　　1、半自动运行
　　（1）扳动提升模式转换开关置“半自动”模式。复位所有故障(即无故障指示和无旁路故障指示)。
　　（2）扳动信号方式转换开关置信号系统于井口有把钩工工作状态。此方式由井口、井底信号把钩工操作。绞车司机只做监护工作。
　　2、手动运行  
　　（1）扳动提升模式转换开关置“手动方式”位置。主令控制器手把置中间位置，制动闸手柄置抱闸位置，起动就绪灯亮，绞车具备启动条件。
　　（2）当司机接到井口信号把钩工打点开车信号后，按下操作台的起动按纽，就绪信号灯亮(须在4秒钟内完成起动过程，否则重新起动)。
　　（3）将工作制动手柄推到松闸位置，解除工作制动。同时根据信号要求的提升方向将主令控制器手柄由中间位置逐渐移至相应的终端位置，绞车开始起动、加速，直至全速运行。
　　（4）绞车起动运行后，司机要密切注意液压表、电流表、速度表等仪表的指示是否正常。
　　（5）当绞车按提升速度图加速、等速运行至减速点时，发出减速警铃声响，绞车应减速运行，否则司机应采取措施减速。
　　（6）当司机接到停车信号或正常到位停车，应将主令控制器手柄拉回中间位置，将工作制动手柄拉至抱闸位置。
　　2、过卷复位方式 
　　（1）当绞车故障过卷或试验过卷后，须将转换开关扳到“BO”过卷复位。
　　（2）与井口信号工取得联系后，按信号动车，将绞车运行到正常位置。  
　　3、检查运行方式  
　　（1）井筒检查时，将提升模式转换开关扳到“井筒检查”方式，同时将信号方式转换开关转到“井筒锤式信号”方式。  
　　（2）当司机接到开车信号后，按第15条手动运行方式，即可开车操作。绞车运行速度不得超过2m／s。
　　（3）当提升钢丝绳进行首、尾绳检查时，应与检修人员取得联系，以0．5m／s速度，按第15条手动运行方式操作。
　　4、信号系统  
　　单罐绞车的信号系统有三种方式：井口有把钩工，井口无把钩工，井筒锤式信号。根据实际情况，司机需将信号系统转换开关打到相应的位置。
六、正常操作
　　1、运行中的工作及注意事项
　　（1）检查电流、电压、油压、速度等各种仪表指示情况，液压制动系统和润滑系统的工作情况(油压、油量、油温、电机、油泵运转情况及漏油情况)，计算机显示情况，主电机的运转情况，减速器各部位的温度和声音是否正常，各接地阻抗的监测情况。
　　（2）检查深度指示器的数字显示是否相符。
　　（3）检查主轴承和各转动部位的声音、温度是否正常。
　　（4）运行中出现下列情况，应立即采取工作制动：电流过大、加速太馒、起动不起来、压力表所指示的压力不足、出现意外信号(任何信号)、绞车声响不正常，速度超过规定值、过速保护不起作用等。
　　（5）运行中出现下列情况，应立即采取安全制动：主要部件失灵，接近井口不能减速等。计算机监测的各种安全保护有故障显示，并可自动执行安全紧急制动。
　　2、监护司机
　　（1）提升人员及检修工在井口、井底、井筒检修时，必须执行一人操作，一人监护制度。  
　　（2）监护司机的职责是：及时提醒操作司机进行减速，施闸和停车。紧急情况下，监护司机可直接操作，执行安全制动。  
　　（3）在不需要监护时，非开车司机应进行巡回，检查，擦试机器，填写有关记录，清理室内卫生及其它必要的工作。
　　（4）半自动运行时，至少要有一名司机在操作台监护绞车的运行情况。
　　3、不得随意变更继电器整定值和安全保护装置整定值。
　　4、操作高压时，要戴绝缘手套，穿绝缘鞋或站在绝缘垫上。必须一人操作，一人监护。
　　5、司机在事故状态下交接班时，交班司机必须向接班司机交清有关情况及注意事项。  
　　6、在正常提升和检修过程中，开车司机应坚守司机操作台。若因故障离开时，应由其他司机代替。  
七、特殊操作
　　1、事故停车后应做到 
　　（1）立即向队部汇报，并积极检查，处理故障。自己不能处理时，应通知维修工检查处理，并及时填写绞车故障记录。
　　（2）故障原因未查清不准恢复运行，特殊情况下，原因虽查清，但因故障不能立即处理而能暂时恢复运行，经领导批准，可将本罐提升完成后，再停车处理。  
　　（3）钢丝绳如果遭受卡罐，突然停车等猛烈拉力时，应立即停车检查。不经检查，不准恢复运行。
　　（4）因电源断电停车时，应断开电源开关，将主令控制器手柄拉回“0”位，制动闸手柄拉回制动位置。
　　2、严禁绞车超负荷运行。
八、收尾工作
　　1、做好当班绞车运行记录和工作日志。
　　2、将当班绞车存在的问题向接班司机认真交待清楚。