值。
7、 切换到风机监控界面，观察风机运行各参数是否正常，否则要分析原因进行处理。
8、 风机运行正常后，及时向队值班和集控中心汇报。
四)、如果出现双回路失压或者其他原因两台风机均不能开启，则使风门处于开启状态，保证自然通风，将已停止运行风机的启动柜分断。立即向集控中心和队值班将现场情况及设备状态汇报清楚，按照领导指令等待操作。
六、主要通风机有以下情况之一时，允许先停机后汇报：
(1)各主要传动部件有严重异响或意外震动。
(2)电动机单相运转或冒烟、冒火。
(3)进风闸门掉落关闭，无法立即恢复。
(4)突然停电、电源故障停电造成停机或电源失压自动停机时
(5) 其它紧急事故或故障。
七、反风操作：
1、 反风应在矿长或总工程师在场指挥下进行。
2、 由一司机或机修工到井口处压好防爆盖，把备用主扇风道上的侧风门压紧。
3、 检查备用主扇部分，并盘车三到五周。
4、 从检修门进入机壳，清理风轮扩散器侧的各种杂物。
5、 按第二项检查备用风机，保证备用风机完好，达到运行条件。
6、 当反风命令下达后，(反风风叶角度由业务单位决定)，按正常程序停掉运转风机。
7、 按正常启动程序启动备用风机，合进线柜，将高压换相柜打到“反向”，合启动柜，使主电机反转，进行反风，冷却水的开关同上。
8、 主扇运转正常后，认真观察运行界面，并做好记录，另一司机到机房检查。
9、 反风结束后，将防爆盖的压紧装置撤除。
10、 严禁将正在运行风机停止后，就立即进行反风。
11、 反风操作必须在10分钟内操作完成。
八、两台风机都不能运行时的操作
当两台风机都不能运行时，用电动或手动方式将两台风机的立闸门打开，将风机的叶片角度调至最大，进行自然通风，当风机转子反转时，要人工施闸，但开风机前一定要松开制动闸。
注意：故障倒台前以及两台风机都不能运行时，司机都要及时通知队值班领导和集控中心。
九、特殊情况
当电脑和触摸屏都不能操作时，各种设备控制柜的“SA”按钮必须打到“就地”位置后方可操作。在风机旁调整风叶角度和开关风门的两司机一定要密切配合，启动风机时，一定要待风机启动，风门打开后，进行风叶角度调整，运行风机待风叶角度调整到零后，方可关闭立闸门。
十、交班：
与接班人员共同检查各设备设施的运行情况，存在问题及时汇报和处理并向接班人员交待清楚。各种消防器具齐全、完好且生产区域卫生已打扫，填写好各项记录并现场交接班。
主通风机司机操作流程
一、接班
主副司机分别与上一班主副司机对高、低压供电系统、风机运行状态、风道、风门开启状态，液压站、叶片执行器工作状况及计算机控制等系统进行全面检查，发现问题及时汇报处理，待问题处理完后方可签字交接班，并填写交接班记录。
二、正常操作：
风机一般运行1个月进行倒台1次，司机应做好对风机运行状态的监视和检查工作，并及时进行每小时1次的班中巡回检查和填写好运行记录。巡回检查及填写运行记录为每小时1次。
巡回检查内容为:风机房及周围设施的安全状况→风机运行情况、振动情况、轴承箱油位情况、主电机轴承温度情况、是否有异响→液压站工作温度、压力、油位及冷却水情况→叶片执行器工作情况→U型水柱计是否缺水→立闸门、水平风门防爆盖、是否开关到位，防爆盖密封槽是否漏油→高压控制柜运行情况，电压、电流是否正常→低压配电柜及控制柜工作是否正常→计算机操作界面是否正常，各参数显示是否准确。
三、其他启动、停止主通风机，主通风机倒台及应急事故处理等的操作步骤按照《主通风机司机操作规程》规定内容执行。
四、交班：
1、 如实填写并保护好各种记录。
2、 工具、备品等要摆放整齐，搞好设备及室内外卫生。
3、向接班人员交清本班运行情况及存在的问题，共同汇报处理后，方可签字交接班。
主井提升机司机操作规程
一、一般规定：
1、主井提升机必须配有正、副司机;每班不得少于2人。提升机司机不允许连班顶岗。
2、提升机司机必须经过培训，熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理，掌握《煤矿安全规程》及提升机车房各项规章制度，并经考试取得合格证后，持证上岗。
3、严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》有关规定。
4、上班前不准喝酒，工作时精神集中，不得干与本职无关的工作。
5、提升机司机上岗必须统一穿着工作装并穿戴整齐，佩带上岗证，方可上岗操作。
二、操作前的准备：
1、司机接班后应作下列检查：
⑴、各紧固螺栓不得松动，联接件应齐全、可靠。
⑵、各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损;试验过卷、2m/s限速、减速功能保护、信号闭锁、急停保护，必须灵敏可靠。
⑶、 制动系统中，闸瓦、油路表面应清洁无油污，液压站油泵运转应正常，液压站油量充足、油温正常。
⑷、盘式制动器不漏油，特别是不能污染闸盘表面。
⑸、各种仪表灵敏可靠。
⑹、信号系统是否正常。
⑺、检查钢丝绳及摩擦衬垫有无异常。
2、检查中发现的问题，必须及时向专责维护和队值班人员汇报，并协助专责维护进行处理。处理符合要求后，方可正常开车。
三、操作：
1、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。
⑴、没有提升信号，司机不得动车。
⑵、当司机所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与卸载信号工联系，重发信号，再进行操作。
⑶、司机接到信号后因故未能执行时，应通知卸载信号工，申请原信号作废，重发信号，再进行操作。
2、提升机起动前应做以下工作：
⑴、起动辅助设备：
Ⅰ、检查操作台上的机工、电工的检修牌是否撤掉。
Ⅱ、起动液压站油泵。
Ⅲ、起动冷却风机。
Ⅳ、给励磁柜送电。
⑵、观察下列仪表指示是否准确、正常。
Ⅰ、电压表。
Ⅱ、油压表。
Ⅲ、电流表。
Ⅳ、深度指示器及监视电脑显示器、后备保护。
⑶、司机操作台各手柄、旋钮位置是否处于“0”位。
3、提升机的起动与运行。
⑴、起动顺序：
Ⅰ、接到开车信号后，根据信号对照深度指示器所显示的容器位置核对正确的提升方向。核对无误后，操作工作闸至松闸位置，将主令控制器逐渐推(或拉)开一定位置，开始起动。
Ⅱ、根据电流情况，操作主令控制器，使提升机均匀加速至规定速度，达到正常运转。
⑵、提升机在起动和运行过程中，应随时注意观察以下情况：
Ⅰ、电流、电压、油压等各指示仪表的读数应符合规定。
Ⅱ、深度指示器指针位置和移动速度应正确。
Ⅲ、信号柜的信号变化情况。
Ⅳ、各运转部位的声响应正常。
Ⅴ、各种保护装置的声光显示正常。
4、正常(包括自动和手动)减速与停车。
⑴、根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速。
Ⅰ、在减速点确定动作后，将主令控制器推(或拉)至“0”位置，使提升机自动减速。
Ⅱ、若减速点不能自动减速应手动将主令推(或拉)至“0”位强行减速，确保提升机正确减速。
⑵、根据终点信号，及时用工作闸准确停车，同时将主令收至“0”位。
5、提升机运行过程中的事故停车。
⑴、运行中出现下列现象之一时，应立即断电，用工作闸制动进行中途停车。
Ⅰ、电流过大，加速太慢，起动不起来。
Ⅱ、运转部位发出异常响声或电动机温升过高。
Ⅲ、出现情况不明的意外信号。
Ⅳ、过减速点不能正常减速。
Ⅴ、出现其它必须立即停车的不正常现象。
⑵、运行中出现下列情况之一时，应立即紧急停车。
Ⅰ、接到紧急停车信号。
Ⅱ、工作闸操作失灵。
Ⅲ、接近正常停车位置，不能正常减速。
Ⅳ、出现其它必须紧急停车的故障。
⑶、紧急停车后，应立即上报队里通知维修工处理，事后将故障及处理情况认真填入运行日志。
6、进行特殊提升时，其速度应符合下列规定：
Ⅰ、人工验绳的速度，一般不大于0.5米/秒。
Ⅱ、因检修井筒装备或处理事故人员需站在箕斗顶上工作时，箕斗的运行速度一般为0.3
