陕西铜川矿务局王石凹矿 弯桂清

煤矿安全事故是一个可怕的黑洞，一旦发生就会影响生产甚至造成全面停产，形成巨大的损失，而且它吞噬生命，损害健康，给人留下一生的遗憾和心灵上的创伤。党和国家本着为人民群众生命财产负责的精神，正确地提出了“安全第一、预防为主”的安全生产方针，明确了安全的地位和安全工作的根本方法。又提出了“管理、装备、培训”并重的原则，进一步为安全生产工作指明了方向。但是在实际执行过程中，由于受各种因素的影响，安全生产方针和原则不能长期得到贯彻执行，存在时张时弛的现象。造成了安全生产中的漏洞，使事故屡屡发生。笔者认为必须建立安全生产的长效机制，制约企业和员工的各项活动行为，以保证安全生产方针和原则真正意义上的贯彻和落实。尤其是煤矿各级管理者，改变固有的思维方式，树立新的安全管理理念，建立起自我约束、自我管理的安全长效机制，是实现煤矿生产长治久安的坚实基础和有力保障。

对我矿运输环节安全事故原因的分析与探讨　

煤炭行业作为最艰苦、最危险的行业之一，就其自身来讲，按照岗位、分工和工作地点的不同，也有事故多发区和安全区之分，相对来说，井下采掘一线安全系数较低，事故率高，而辅助岗位安全系数较高，事故率相应低一些。然而，笔者在对我矿近5年来发生的各类人身伤亡事故进行研究分析时，却发现了一个出乎意料的怪现象：原本是事故高发区的采掘一线事故率倒不高，而相对较安全的辅助岗位反而成了事故“重灾区”。纵观我矿在2002年